Martín parece insaciable y repite triunfo en Tailandia

Hubo un momento, sí, sí, durante el Gran Premio de Tailandia, que el madrileño Jorge Martín (Ducati) se colocó a tan solo ¡2 puntos! del campeón italiano 'Pecco' Bagnaia (Ducati) en el Mundial de pilotos, cuando 'Martinator' era líder de la carrera y el capitán de Borgo Panigale figuraba en séptima plaza peleándose con Brad Binder (KTM), Àlex Márquez (Ducati), Luca Marini (Ducati), Aleix Espargaró (Aprilia) y Marc Márquez (Honda). Pero el campeón fue remontando posiciones y, al final, acabó segundo al sancionar Dirección de Carrera al surafricano Brad Binder (KTM, tercero), lo que le permitió mantener el liderato del Mundial pese a que Martín logró su tercer triple con una grandísima victoria en Buriram, precedido de 'pole' y vuelta rápida. Es la cuarta victoria de Martín los domingos (Alemania, San Marino, Japón y Tailandia), que, la semana que viene, viajará a Malasia a 13 puntos de Bagnaia, que llegó a Tailandia con 28 puntos de ventaja.

Carrera apasionante

La carrera, que fue en fila pese a ser el doble de larga que la prueba al 'sprint' del sábado, cuando Martín se escapó desde que se apagara el semáforo, fue entretenida, pero, sobre todo, en la pelea por los puestos del podio, donde 'Martinator' fue muy, muy, prudente en el inicio para conservar sus neumáticos, mientras Binder y el pequeño de los Márquez jamás se despegaron de él, pues mantuvieron su ritmo, hasta que, a 14 vueltas del final, Àlex se fue al suelo al irsele la moto de delante, lo que permitió a Bagnaia colocarse tercero.

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Y fue ahí, en las 10 últimas vueltas, donde empezó a decidirse la carrera y las tres posiciones del podio de Buriram, pues Martín lideraba con determinación, pero Binder estaba pegadísimo a él y Bagnaia, en tercera plaza, parecía meditando cuando lanzar su ataque para perder el mínimo de puntos posible con respecto al piloto del 'team' Prima Pramac.

"Hoy ha sido duro, muy duro y me la he tenido que jugar mucho al final, pues hoy no tenía esas decimitas de más de ayer, sábado"

Jorge Martín

— Piloto del equipo Prima Pramac Ducati

En esas seis últimas vueltas, Martín, que hoy no tenía como ayer, sábado, ese segundo y pico que tenía de ventaja sobre el resto de pilotos, vio como Binder arriesgaba a tope y superó tres veces al madrileño y entró como líder del grupito en las cuatro últimas vueltas, donde 'Matinator' se negó a resignarse con la segunda plaza, mientras 'Pecco' seguía esperando, en tercera posición, su oportunidad.

Bagnaia se la juega

Y, sí, sí, Bagnaia lo intentó de una manera estrafalaria, única, brutal, bestial, en plan campeón cuando, en la penúltima vuelta, al llegar a la recta, fue capaz de intentar un adelantamiento increible, impensable, al colocarse paralelamente por fuera, primero junto a Binder y, a continuación, con Martín, pero tanto el surafricano como el madrileño se resistieron brutalmente y Bagnaia debió abortar su magistral y sorprendente adelantamiento.

Tras esa maniobra suicida de Bagnaia, Martín superó, en un interior prodigioso a Binder, se colocó líder y, a continuación, en la última vuelta tapó todos los huecos, piloto con la maestría que demostró a lo largo de todo el fin de semana en Buriram, recortando aún más la distancia que le separa de 'Pecco', al que se acerca hasta los 13 puntos cuando restan aún 111 puntos, tres grandes premios: Malasia, Catar y Valencia.

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Martín, más que feliz

"Ha sido difícil, ha sido muy duro, me la he jugado mucho en las últimas vueltas pero, después del esfuerzo de todo el fin de semana, después de la victoria al 'sprint' de ayer, no podía perder la oportunidad de ganar también el domingo, pese a que hoy, en efecto, a igualdad de gomas, no tenía el puntito de diferencia del sábado, pero estoy muy, muy, feliz por esta victoria", señaló Martín antes de subirse al podio ante el micrófono del Dorna TV. "Al no verme con ese puntito de más del sábado, no me he podido escapar y me la he tenido que jugar, y mucho, en las últimas tres vueltas, pues sabía que Brad (Binder) no iba a regalarme nada y 'Pecco' podía tener un arreón final. Cuando he pasado a Brad, he pensado, tío te queda una última vuelta que debes hacer en plan 'quali' y así la he tenido que gestionar, cerca de la caída en cada curva y cerrando huecos. Esto no ha terminado y 'Pecco' lo sabe".