Los suaves vientos frenan el ascenso hacia el ecuador del 'Cheminées'

El 'Cheminées' de Bernard Stamm y Jean Le Cam navega a unas 780 millas (1.445 km) al este de cabo Frío (junto a la costa de Río de Janeiro) ,mientras que a 700 millas (1.300 km) al sureste del estuario del Río de la Plata el 'Neutrogena' cedió 100 millas (185 km) al recorrer sólo 124 millas (230 km) en las últimas 24 horas.

La progresión de Guillermo Altadill y José Muñoz fue la peor de la jornada y esto provocó que el 'Gaes' de Anna Corbella y Gerard Marín le recortara 60 millas (110 km) y esté ahora 100 millas (185 km) detrás de él y en su mismo rumbo, aunque ambos están atrapados en un área con viento de 4 a 8 nudos (7 a 14 km/h).

Los cuatro que aún navegan en el Pacífico sur tienen mejores condiciones de viento, aunque el 'We Are' Water' de Bruno y Willy García, a 750 millas (1,390 km) al oeste del cabo de Hornos, inició su ascenso hacia el noreste para realizar el ataque directo al cruce del cabo.

Esto provocó que el 'Pharmaton' de Alexi Gelabert y Didac Costa le recortara 30 millas (55 km) y ahora la diferencia entre ambos es de 125 millas (231 km). Ambos barcos navegan con viento moderado de componente oeste-noroeste, con brisas que podrían alcanzar durante el día de hoy los 25-30 nudos (48 a 58 km/h).

El 'Renault Captur' de Jörg Riechers y Sébastien Audigane fue el barco más rápido de la flota, con 355 millas (658 km) recorridas, y puso rumbo noreste para alcanzar un frente con viento de más intensidad.

Más complicada es la situación del 'Spirit of Hungary' de Nandor Fa y Conrad Colman, atrapados en una zona anticiclónica y que le está haciendo perder más distancia con el resto de la flota. Su decisión ahora fue virar al sureste para acercarse a la zona de exclusión de hielos y poder ganar algo más de velocidad.