Red Bull conquista su sexto título de constructores
La victoria de Verstappen en el Gran Premio de Japón ha permitido a su equipo certificar su segundo título consecutivo de constructores y el sexto en total
Las dos coronas en la 'era Max' se suman a las cuatro que encadenaron los austríacos en la etapa de gloria de Sebastian Vettel
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Red Bull, gracias a la victoria del neerlandés Max Verstappen en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, ha conseguido certificar su sexto título mundial de constructores, el segundo de forma consecutiva, en una temporada en la que han logrado ganar 15 de las 16 carreras disputadas hasta la fecha (solo fallaron en Singapur), con dos victorias de Sergio Pérez y trece para Verstappen.
El Mundial 2023 ya tiene dueño en la clasificación de constructores y en Qatar (6-8 octubre) podría tenerlo también en el de pilotos, con Max Verstappen acariciando su tercer título de forma consecutiva ya que solo necesita ser sexto en la carrera al sprint del sábado.
Por el momento, el equipo austríaco ya puede celebrar que por segundo año consecutivo son el mejor de la parrilla, gracias a los 623 puntos que han sumando hasta ahora, más del doble que su más inmediato perseguidor, Mercedes (307). Por detrás, Ferrari con 283 y Aston Martin con 221. Un dominio abrumador.
El que acaban de ganar en 2023 es el sexto campeonato de constructores de Red Bull, tras los cuatro logrados entre 2010 y 2013 con Sebastian Vettel venciendo también el de pilotos y el cosechado en 2022, que fue el primero con Verstappen liderando el equipo.
Red Bull, un equipo con menos historia que rivales como Mercedes, McLaren o Ferrari, puesto que comenzó en la Fórmula 1 en la temporada 2005, ya es el el sexto más laureado de todos los tiempos, a tan solo uno de los que logró el equipo Lotus (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973 y 1978).
Por delante, los ocho de Mercedes (en 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021) y McLaren (en 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 y 1998); los nueve de Williams (en 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997) y muy lejos los 16 de Ferrari (en 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008).
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