Qatar Airways garantiza al Barça tener la camiseta mejor pagada

Si el FC Barcelona aspira a seguir teniendo a los mejores jugadores del mundo en sus respectivas demarcaciones, y poder pagarles lo que exige el mercado, no tiene más remedio que disponer de músculo económico para competir con sus rivales más feroces.

Para mantenerse en ese nivel de excelencia deportiva e independencia económica (el club es dueño de sus socios), es de obligado cumplimiento crecer en ingresos.

La publicidad en la camiseta del primer equipo es, en estos momentos, el mejor activo a explotar ya que el acuerdo con Qatar Airways vence el próximo 30 de junio.

Las negociaciones para renovar ese contrato empezaron a final de la temporada pasada. El entonces vicepresidente económico, Javier Faus, alcanzó un principio de acuerdo con Qatar Airways, con unas condiciones inmejorables: 60 millones de euros por temporada sólo por la camiseta de partido. La ropa de entrenamiento, quedaba liberada y, por tanto, pasaba a ser otro activo más del club.

Ante la inminencia de las <strong>elecciones a la presidencia del FC Barcelona</strong>, la junta directiva consideró oportuno no ratificar ese acuerdo por mor de ser tildada “una decisión electoralista”. Después de ganar por mayoría las últimas elecciones, <strong>Bartomeu,</strong> junto a su vicepresidente Manel Arroyo, retomó esas conversaciones con el convencimiento de poder mejorar las condiciones.

Paralelamente, el club ha seguido, y sigue, negociando con otras empresas multinacionales.

Sin embargo, después de analizar el mercado y ver las opciones existentes, se ha llegado a la conclusión de que es prácticamente imposible encontrar en la actualidad ofertas mejores que las que ofrecen las firmas establecidas en el Oriente Medio. De hecho, los sponsors principales de Real Madrid, Arsenal, Manchester City,  PSG y Milan vienen de Dubai y Emiratos Árabes.

A día de hoy, Qatar Airways está dispuesta a renovar su compromiso con el FC Barcelona por encima de lo inicialmente pactado por Javier Faus y podría, incluso, superar lo que percibe el Manchester United de la firma americana Chevrolet. Estamos hablando de más de 70 millones de euros, cuando la temporada pasada el <strong>Barça percibió 35 millones</strong>. Es decir, pasaría a doblar el valor de la camiseta... sin contar con la de entrenamiento.

Para Qatar Airways no se trata únicamente de un acuerdo comercial. Están dispuestos a hacer ese desembolso (tiene derecho de tanteo) porque entienden que para posicionarse mundialmente, para seguir mejorando y proyectando su imagen, no existe compañero de viaje más adecuado que el mejor club de fútbol del planeta.

No solo por haber conseguido el triplete sino, también, por los valores que representa.

La junta directiva tendrá que elegir la oferta de la camiseta (Nike está esperando para poder iniciar la producción de la temporada 2016-17) y presentarla a la Asamblea de socios compromisarios del próximo día 25.

La decisión podría tomarse en la última junta antes de la Asamblea, que se celebrará el miércoles 14. Sobre el tema Qatar Airways están muy atentos en el Real Madrid. Si no renovara por el FC Barcelona, intentaría ‘pescar’ ese patrocinio. Hace tiempo que persigue un contrato así.

LOS ONCE MEJORES CONTRATOS:

          EQUIPO    IMPORTE (euros)    PATROCINADOR

1. Manchester United    71 millones    Chevrolet
2. Chelsea    55 millones    Yokohama
3. Arsenal    40 millones    Fly Emirates
4. FC Barcelona    35 millones    Qatar Airways
5. Bayern Múnich    33 millones    Deutsche Telekom
6. Real Madrid    32 millones    Fly Emirates
7. PSG    28 millones    Fly Emirates
8. Manchester City    27 millones    Etihad Airways
9. Liverpool    27 millones    Standard Chartered
10. Tottenham    21 millones    AIA
11. Milan    20 millones    Fly Emirates