La IndyCar arranca motores en Texas

Este sábado y tras el parón por la pandemia de coronavirus, se pone en marcha la IndyCar. Doce semanas después de suspender la cita inaugural en St. Petersburg, la serie estadounidense de monoplazas conseguirá arrancar la temporada al segundo intento en el Texas Motor Speedway, con un calendario reducido a 15 carreras y de momento a puerta cerrada. El campeonato cuenta este año con un representante español a tiempo completo, Àlex Palou, mientras que Fernando Alonso centrará su participación en las 500 Millas de Indianápolis.

Palou, que compite en las filas de Team Dale Coyne, será uno de los tres novatos de la IndyCar en 2020, junto a Oliver Askew en McLaren y Rinus VeeKay en Carpenter.

Josef Newgarden, que el pasado año rompió su maldición en Texas con la tercera de las cuatro victorias que le llevaron al título, se perfila de nuevo entre los grandes favoritos del campeonato, junto a Scott Dixon, Will Power, Simon Pagenaud y Alexander Rossi.

Las circunstancias del retorno de la serie tras el Covid-19, sin carreras previas y sin casi test en óvalos en este 2020, han obligado a modificar varios aspectos, empezando por el formato. Para reducir la movilidad del paddock, toda la competición tendrá lugar en un solo día, con una única sesión de libres, aunque los novatos tendrán media hora de rodaje exclusivo para ellos. La distancia de la carrera también se ajusta a este plan, pasando de las 372 millas a las 300.

Cuarto español

Palou se une al exclusivo club de los pilotos españoles que han competido en la IndyCar a lo largo de la historia. El pionero fue Fermín Vélez. Le siguieron Oriol Servià y Fernando Alonso. Servià ha sido el único español que ha disputado la CART e Indycar al completo. Lo hizo durante varias temporadas desde 1998. Oriol ha disputado 126 carreras entre Champ Car e Indycar, con una victoria y un subcampeonato en su haber. Su última temporada completa fue en 2012 y desde 2014 prácticamente sólo ha disputado las 500 Millas.

Fermín Vélez corrió seis carreras entre 1996 y 1997 en las que logró dos Top 10, uno de ellos en la Indy 500 donde fue décimo en 1997. Fernando Alonso, por el momento, sólo parece interesado en las 500 Millas, sobre todo porque en su primer intento en 2017, donde sorprendió con un quinto puesto en parrilla aunque un fallo mecánico le dejó sin opciones a 20 vueltas del final. En 2019 no pudo clasificarse con el fallido proyecto de McLaren y Carlin y este año quiere desquitarse y rematar así su sueño de la triple corona (Le Mans, Indianápolis y Mónaco F1).

CALENDARIO INDYCAR 2020

6 de junio, oval Texas

22 de junio, Road Atlanta

27 de junio, oval Richmond

4 de julio, Indianápolis 1

12 de julio, urbano Toronto

17 de julio, oval Iowa 1

18 de julio, oval Iowa 2

9 de agosto, Mid Ohio

23 de agosto, oval 500 Millas de Indianápolis

30 de agosto, oval Gateway

13 de septiembre, Portland

19 de septiembre, Laguna Seca 1

20 de septiembre, Laguna Seca 2

3 de octubre, Indianápolis 2

25 de octubre, urbano St. Petesburg