La seguridad es un tema que preocupa (y mucho) ya no solo a los corredores, sino también a los organizadores, los directores de equipo, etcétera. Sin embargo, a pesar de que cada vez se tiene más en cuenta la protección de los ciclistas, no todos piensan que se hace lo suficiente.
Las últimas declaraciones expresando su enfado por la falta de seguridad en una carrera las ha protagonizado Geraint Thomas, el líder del Ineos Grenadiers. Justo en la novena etapa acabó con sus huesos en el suelo al engancharse con otro ciclista en una rotonda estrecha.
Ley no escrita: existe día tranquilo sobre la bicicleta
Geraint Thomas se va al suelo tras un enganchón en una rotonda.#GirodItalia | #LaCasadelCiclismo pic.twitter.com/l6LnWv6IKA
— Eurosport.es (@Eurosport_ES) May 12, 2024
Por suerte la caída no tuvo consecuencias, pero al terminar Thomas mostró su enfado mientras hacía rodillo.
Desde su punto de vista el asfalto no estaba en buenas condiciones. ”Había muchos socavones y fue un auténtico caos. Había tantos que yo intentaba dejar más margen de seguridad con el corredor que me precedía” explicaba el corredor gales del Ineos Grenadiers. Señalando además que “la cadena de la bicicleta saltaba todo el rato, lo que no es muy agradable” y concluyendo “somos como payasos en el circo”.
Eso sí, también sabía que el periodista de Eurosport le había pillado en un momento de enfado y que, probablemente con el tiempo se le pasara el cabreo. “Ahora soy un viejo gruñón” apuntaba, “estoy deseando que llegue el día de descanso”.
Preocupación en el mundo del ciclismo
Thomas no es el único que ha alzado la voz contra los organizadores de las carreras.
El presidente de su equipo, Jim Ratcliffe, pedía recientemente a la UCI que tomen acciones concretas para mejorar la seguridad en el ciclismo. En una carta abierta ha comparado la Fórmula 1 (y las medidas de seguridad que se tomaron tras el accidente mortal de Ayrton Senna) con las que debe tomar ahora el ciclismo para garantizar la seguridad en las carreteras.
Por su parte Richard Plugge, director del Visma Lease a Bike, explicaba que “hay que proteger a los corredores pero también pensar en el negocio”.
Ojalá no existiesen las caídas, pero la realidad es que han existido, existen y seguirán existiendo. Eso sí, parece urgente intentar minimizar al máximo las consecuencias de las mismas.
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