En el ciclismo se cuidan todos los detalles para buscar el máximo de rendimiento del ciclista durante la carrera. Un claro ejemplo ha sido el Movistar Team que maximizará el rendimiento de los ciclistas con la aplicación de Glucovibes.
Son cada vez más los equipos que buscan nuevas herramientas tecnológicas que ayuden a mejorar los entrenamientos y el rendimiento de los ciclistas. Otro equipo que se ha ayudado de la tecnología es el Lidl-trek que ha anunciado su colaboración con la aplicación aerodinámica Aerosensor. El objetivo de este acuerdo es mejorar su rendimiento con el fin de buscar la posición más eficiente encima de la bicicleta.
Con esta herramienta de optimización aerodinámica se incorporarán túneles de viento en los manillares.
En el comunicado del equipo, el fundador y consejero delegado de la empresa, Dr. Barney Garrood, explica las ventajas que supone el uso de esta app, “permite realizar pruebas aerodinámicas en carretera y en tiempo real”. Y asegura que Aerosensor rompe las barreras y las dificultades que hay en las complejas y costosas pruebas en túneles de vientos.
Tal como admite, esta innovación servirá a los entrenadores y a los ciclistas para evaluar y mejorar la aerodinámica. “Con la capacidad de convertir cada entrenamiento y sesión de carreras en una oportunidad de pruebas aerodinámicas personalizadas”. El gran paso que se dará con Aerosensor es que el equipo estadounidense pueda encontrar más esas ganancias marginales, pero que son cruciales para los ciclistas. El uso de esta tecnología muestra la evolución de un deporte en donde el análisis de datos es crucial, tal como expresa Garrood.
“Estamos seguros de que podemos aportar una ventaja transformadora al desarrollo del rendimiento de Lidl-Trek”.
Pero no siempre se puede usar una aplicación como esta, ya que si se hiciera durante la carrera, la UCI podría estudiar la manera en que se hace. Por eso, el Lidl-Trek dijo a Velo que la intención del equipo es solo incorporarlo en los entrenamientos.
Beneficios inmediatos
En el mismo comunicado, un integrante del staff del conjunto WorldTour, Koen de Kort, valora la mejora que aporta la tecnología de Aerosensor, porque es una gran ventaja práctica que ahorra tiempo en el apretado calendario de competición con pruebas tan complejas como esta. “Nos da la oportunidad única de reproducir en la carretera una prueba similar a la que hacemos en el túnel de viento o en el velódromo”.
La posición aerodinámica es clave y el dispositivo separado Aerocos será el encargado de mesurar datos basados en un láser de la posición del ciclista. Así, ayudará a entender los efectos de su posición corporal durante la sesión y recordándole que se mantenga aerodinámico.
