Fernando Alonso, la victoria y el 'crashgate' en el primer GP de Singapur

El Mundial de Fórmula 1, después de un atípico Gran Premio de Bahréin disputado en Malasia, desembarca este fin de semana en Singapur, una cita de grato recuerdo para Fernando Alonso.

El piloto asturiano llega a esta nueva parada del campeonato después de cosechar en Sepang el mejor resultado de la temporada con una octava posición. Un puesto que llegó tras una salida retrasada por la lluvia, vuelta a retrasar por los problemas de algunos monoplazas en la vuelta de calentamiento, adelantar a Liam Lawson y aguantar el envite de Lando Norris.

Tras esa gran actuación, Alonso recala en Marina Bay, un escenario donde tiene escrito su nombre con letras doradas como el primer ganador en este trazado. El Gran Premio de Singapur se estrenó en el calendario en 2008, cuando el asturiano piloto el Renault R28, después de una complicada temporada 2007 con Mclaren.

Entonces, tras otra carrera loca, subió al primer escalón del podio.

En ese 2008 Singapur se presentaba como la decimoquinta prueba de un Mundial de 18 y los dos primeros, Lewis Hamilton y Felipe Massa, separados por solo un punto. Además, era la primera vez que una carrera se disputaba en horario nocturno y las luces de la animada capital reinaban en el horizonte.

Fernando Alonso partía desde la decimoquinta posición pero la estrategia fue clave. El español paró antes de lo esperado y poco después su compañero de entonces, Nelsinho Piquet sufría un accidente en la curva 17 y provocada la salida del Safety Car.

Entonces, el reglamente impedí pasar por boxes con el coche de seguridad en pista y Massa, que había salido desde la pole, cedió la primera posición encomendándose a la estrategia. Pero todo salió mal. En su paso por garajes, la manguera de la gasolina se quedó atascada y cuando el brasileño se dispuso a salir se llevó consigo a uno de los mecánicos. Perdió la victoria y la posibilidad de puntuar.

Entre tanto, Alonso, que había parado antes que el resto, consiguió mantener la posición y ganar la carrera, su primer triunfo del curso. Hamilton fue tercero y esos puntos le valieron prácticamente un campeonato. El título se decidió a favor del británico por solo un punto. Massa fue subcampeón.

La intrahistoria

Aunque a priori podía parecer un Gran Premio caótico, sin más, pero había mucho más. Según desveló Nelsinho Piquet años después, Flavio Briatore, que por entonces estaba al frente de Alpine, le pidió que estrellara su coche en la curva 13. "Que parezca lo más real posible", le dijo el mandatario italiano al joven piloto brasileño.

Con el accidente, se aseguraba la salida del coche de seguridad y, de paso, la primera posición de Alonso, que había parado más temprano que el resto. Una estrategia sin fisuras, si no hubiera salido a la luz. Una año después, cuando Piquet acabó fuera del equipo por bajo rendimiento, lo contó todo y así nació el conocido como 'Crashgate' de Singapur.

Tras investigar los hechos, el tribunal de penas de la Federación Internacional decidió suspender a Flavio Briatore de por vida, una decisión judicial que apeló y ganó parcialmente. Curiosamente, actualmente se encuentra en una posición similar a la de entonces, como jefe de Alpine.

Por otro lado, pese a quedar en evidencia el fraude, la victoria de Alonso, que afirmó no saber nada de la trama, subió al casillero. En 2010, Alonso volvió a ganar en Singapur.

Juicio de Massa

Por otro lado, Felipe Massa decidió llevar el caso a los juzgados para intentar recuperar ese título. El tribunal dictaminó en noviembre de 2025 que el piloto brasileño podía intentar recuperar daños económicos derivados de la controversia, aunque rechazó su petición de que se declare oficialmente que debería haber sido el campeón del mundo de pilotos de 2008.

En marzo de 2026, un juez de la corte superior ordenó a la Federación Internacional del Automóvil (FIA), a la administración de la Fórmula 1 y al ex dirigente Bernie Ecclestone a pagarle 292.000 euros en concepto de costas dentro del proceso judicial relacionado con el escándalo del Gran Premio de Singapur de 2008.