Las clásicas italianas de final de temporada y la Vuelta podrían definir el líder del ranking UCI
El ya clásico duelo en el ciclismo entre el Jumbo-Visma y el UAE Team Emirates es el Barça-Madrid del fútbol. Últimamente los dos conjuntos del WorldTour han sido los que han peleado por las grandes vueltas y las carreras más importantes del calendario internacional. Por eso, ocupan las dos primeras posiciones del ranking UCI por puntos.
Hasta ahora, el UAE (24.031 puntos) que ocupa la primera plaza, se ha llevado las clásicas del Tour de Flandes, Amstel Gold Race y Flecha Valona con Tadej Pogačar.
Y vueltas de una semana como el Tour de Romandia de Adam Yates y el reciente Renewi Tour con Tim Wellens.
En segundo lugar, un Jumbo (21.696 puntos) que ha ganado el Giro de Italia y la Volta a Catalunya con Primoz Roglic, el Tour de Francia y el Criterium de Dauphiné con Jonas Vingegaard.
Y otras carreras de un dia como A Través de Flandes ganada por Christophe Laporte.
La Vuelta puede sumar puntos a ambos conjuntos que tienen varios corredores bien posicionados. Posiblemente, Jumbo puede recortar la distancia de 2,400 puntos que les separan, ya que cuenta con tres ciclistas muy bien colocados en la general con Sepp Kuss, Jonas Vingegaard y Roglic.
Por contra, el equipo de los emiratos tiene a Marc Soler, Juan Ayuso y Joao Almeida. Además, el equipo podría auparse con alguna de las clásicas italianas de final de temporada:
II Lombardia (7 octubre), Giro del Veneto (11 octubre) y la clásica del Veneto (15 octubre).
En ellas, Tadej Pogačar podría sumar los puntos necesarios para confirmar la victoria de la escuadra en el ranking UCI.
El Ineos Grenadiers (15.032 puntos) se coloca en la tercera plaza aunque no haya ganado ninguna grande. Pese a ello, ha logrado victorias como las dos conseguidas por Carlos Rodríguez y Michal Kwiatkowski en el Tour de Francia.
Daniel Felipe Martínez ganó la Vuelta a Algarve y Thomas Picdcock, la Strade Bianche.
Pelea por la permanencia
Varios equipos pelean por permanecer en el WorldTour y no perder la categoría. Todos ellos están separados solamente por 800 puntos: Cofidis, Israel – Premier Tech, AG2R Citroën, Movistar Team, Jayco-AlUla, Intermarché – Circus – Wanty, y el Team DSM-Firmenich que ocupa la última plaza.
Cabe destacar, que ahora mismo, hay cuatro equipos sobre todo el Arkéa y el Astana que no podrían conseguir la licencia WT para 2026. Los dos otros equipos serían el Uno X y el TotalEnergies.
