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Fórmula 1

Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda Racing: "Esperamos con ilusión el reto que tenemos por delante"

Aston Martin busca mantener las buenas sensaciones en Singapur tras el octavo puesto de Fernando Alonso, apoyada en las simulaciones realizadas por los ingenieros de la fábrica nipona

Alonso, en Malasia

Alonso, en Malasia / AFP7 vía Europa Press / AFP7 vía Europa Press

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Cristina Moreno

Cristina Moreno

Aston Martin desembarca en Singapur después de conseguir el mejor resultado de la temporada con el octavo puesto conseguiido por Fernando Alonso en el Gran Premio de Bahréin. Una victoria que llegó más por la pericia del propio piloto que por las mejoras en el AMR26, aunque supone los primeros brotes verdes de la temporada para la escudería.

Ahora llega el Gran Premio de Singapur, la segunda carrera en apenas una semana, una oportunidad para refrendar las buenas sensaciones y poner a prueba el trabajo en la fábrica. "En HRC Sakura, los ingenieros han estado realizando simulaciones con datos para prepararse, y nuestros mecánicos de mantenimiento han estado revisando las unidades de potencia entre una prueba y otra", explicó Shintaro Orihara, jefe de ingenieros de Honda Racing, en su habitual análisis previo a cada Gran Premio.

"Este fin de semana se disputa en formato de carrera Sprint, por lo que es aún más importante empezar con buen pie en la única sesión de entrenamientos", recordó el japonés. "Singapur es un circuito urbano, lo que significa que es otra pista difícil en cuanto a la manejabilidad", avanzó un Orihara que apuntó también que "los muros están muy cerca y casi no hay vías de escape". "Por lo tanto, es fundamental dar confianza a los pilotos para que saquen el máximo partido al coche", aseguró.

SEPANG (Malaysia), 02/10/2026.- Aston Martin driver Fernando Alonso of Spain in action during the free practice session for the Formula One Bahrain Grand Prix in Malaysia, in Sepang, Malaysia, 02 October 2026. The 2026 Formula 1 Bahrain Grand Prix in Malaysia is held at the Sepang International Circuit on 04 October. (Fórmula Uno, Bahrein, Malasia, España) EFE/EPA/FAZRY ISMAIL

Alonso, en Sepang / FAZRY ISMAIL / EFE

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El ingeniero nipon remarcó que "en Madrid logramos avances relativamente buenos en la mejora de la manejabilidad", aunque "en Malasia descubrimos algunos aspectos interesantes más, especialmente al rodar en condiciones de lluvia y con un alto consumo energético. El funcionamiento del motor allí fue diferente al de otros circuitos", indicó.

Fernando Alonso finalizó octavo, el mejor resultado de la temporada, en una carrera marcada por la lluvia que cayó en las horas previas y que supuso un retraso de la salida. En la resalida, varios monoplazas sufrieron problemas con la electrónica y el inicio tuvo que volver a retrasarse. En medio del caos, el asturiano pudo mantenerse en la zona alta de la clasificación y además rubricó ese pequeño éxito con un gran adelantamiento sobre Liam Lawson y aguantando los envites finales de Lando Norris.

Ahora el campeonato llega a Singapur, un escenario que, como analizó Orihara "se parece a Malasia en que hay mucha humedad, altas temperaturas y unas características de gestión energética exigentes".

"El fin de semana pasado nos permitió recopilar buenos datos y aprendizajes que aprovecharemos este próximo fin de semana en lo que respecta a la manejabilidad. Esperamos con ilusión el reto que tenemos por delante", zanjó Orihara.