Una buena elección de las ruedas de bicicleta mejorará la conducción en la carretera
Elegir un tipo de ruedas u otras para la bicicleta puede condicionar la manera de rodar en carretera cuando se compite o se va a rodar. Ir más rápido y ligero o tener más aerodinámica son algunas de las ventajas de elegir unas ruedas específicas: freno, peso, radios y materiales.
A continuación presentamos algunas de las mejores ruedas para bicicletas de carretera:
Comodidad – Zipp 353 NSW
La comodidad es el aspecto que más ciclistas tienen en cuenta cuando van en carretera. Las ruedas Zipp 353 son un ejemplo de ruedas que contribuyen a que el rodaje sea más llevadero.
Su bajo peso y su perfil de sierra favorecen la estabilidad. Además, su neumático se distingue del resto al ser tubeless y con 24 radios tanto en la rueda delantero como en la trasera. Sin duda, es confort.
Aerodinámica – DT Swiss ARC 1100 Dicut 62
Las ruedas DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 son de los mejores modelos de ruedas si lo que se busca es ganar en aerodinámica. Sus componentes internos son de alta calidad: el buje de DT Swiss y el de Ratchet EXP.
El único inconveniente es que pesa más que otros (1.676 gramos). Pero, esto se contrarresta con un claro ahorro de la energía.
Los rodamientos son cerámicos y las llantas pueden incluir cámaras o no, ya que tienen forma de gancho.
Ligereza y aerodinámica – Cadex 50 Ultra
Si además de poder volar con la bicicleta se quiere ir lo más ligero posible, las ruedas de Cadex 50 Ultra proporcionan una ligereza espectacular gracias a su profundidad de 50 mm y un peso de 1.316 gramos. Así se consigue mucha eficiencia con unos radios de 5,2 mm de ancho y con una perfil aerodinámico.
Se aconseja usar este juego de ruedas con los neumáticos de la misma marca para lograr estabilidad.
Aerodinámica – Hunt 48 Limitless UD Carbon Spoke Disc
Hunt 48 Limitless UD son unas ruedas que son muy adecuadas para rodar rápido en carretera, ya que tiene una llanta muy ancha y son más económicas que otros modelos.
Además, la rueda con radios de carbono es rígida y reactiva y puede hacer frente al viento. Esta rigidez no es ningún impedimento para poder hacer frente al viento. Pero al tener radios de carbono, no son tan cómodas como las anteriores.
Las ruedas poseen un perfil muy ancho y favorece que puedan sufrir algunos daños como rayaduras.
Versatilidad – Enves SES 4.5
Encarar las curvas con seguridad y sacar el mayor rendimiento en las rectas, este es el objetivo que quiere alcanzar la marca ENVE con las Enves SES 4.5.
Aerodinámica y versatilidad.
La eficiencia aerodinámica se consigue gracias a la profundidad de 51 mm de la rueda delantera y de 59 de la trasera.
El diseño de las ruedas de Enves SES 4.5 favorece que se pueda rodar con ellas en carreteras en mal estado.
Además, Enve se atreve con una rueda polivalente y liviana en la que incluye una innovación: una llanta de ancho de 25 mm.
Lo único malo es que su precio y peso (1497 gramos) son elevados respecto a los otros modelos presentados.
La eficiencia durante la competición de ciclismo o una salida en bicicleta depende muchas veces del tipo de rueda que se usa. Por eso, estos cinco modelos son claros ejemplos de ruedas que pueden contribuir a ir más veloces.
Todos ellos tienen, entre otras características, frenos de disco, neumáticos Tubeless y con un número de radios de 18/18.
