Los motoristas reaccionan a la prohibición de calzado con las nuevas normas de la DGT: “Multa de 200 euros si lo llevas abierto, ¿no?”

A partir del 1 de octubre, las normas de circulación en las vías urbanas e interurbanas han cambiado para distintos usuarios de la vía. Conductores de vehículos de dos y cuatro ruedas, ciclistas, usuarios de VMP y, especialmente, motoristas han tenido que adaptarse a las nuevas disposiciones que han entrado en vigor y que introducen importantes novedades para este último colectivo.

Según la DGT, estos cambios responden a la voluntad de mejorar la seguridad de los más vulnerables en la carretera y, por eso, otra de las medidas involucra a los semáforos y pretende eliminar la posibilidad de que coincida el intermitente ámbar con el verde para los peatones y así ahorrarse posibles incidentes por distracción o equivocación de los conductores.

En el caso de los motoristas, la nueva norma indica que deberán cambiar su equipamiento para usar una motocicleta. En primer lugar, deberán usar guantes obligatoriamente en las vías interurbanas, también el acompañante si lo hubiera, así como chaleco reflectante, aunque solo aquellos profesionales que desarrollen determinadas actividades, como los 'riders'.

¿Qué opinan los motoristas de las nuevas medidas de la DGT?

Sin embargo, una de las nuevas condiciones para ir en moto involucra el calzado. Mientras que antes no existía ninguna especificación al respecto, desde esta semana tan solo puede usarse calzado cerrado que cubra todo el pie, dejando fuera chanclas, sandalias o cualquier otro zapato del estilo. Betevé, la televisión local de Barcelona, ha recogido algunas impresiones al respecto que permiten conocer cuánta gente conocía el cambio y cómo afectará la medida.

"Multa de 200 euros si lo llevas abierto, ¿no? En verano será una putada porque soy una persona que acostumbra a ir con 'avarcas', pero haremos el esfuerzo. Yo con estas cosas, en principio, no tengo demasiados problemas", señala el primer entrevistado, Joel Díaz, que coincide que es uno de los integrantes del pódcast más escuchado en lengua catalana, 'La Sotana', y colaborador de programas de la CCMA, como 'APM?' o 'La Renaixença'. "Son medidas para evitar que te hagas más daño del necesario, así que no tengo mucho problema con ello", termina.

Según la legislación, hacer caso omiso de esta obligación será considerado como una falta grave y comportará una sanción de 200 euros, igual que lo es "no hacer uso, o no hacerlo de forma adecuada, del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección obligatorios".

Otros, no están tan convencidos de que sea un buen cambio, aunque apuntan que "con la moto, en verano hace calor y en invierno, frío", por lo que es indiferente el tipo de calzado que tenga que usarse porque seguramente no cambie esta sensación. Una visión compartida con la mayoría de usuarios de los vehículos de dos ruedas es que si se trata de prevención, toda medida es necesaria para proteger a los conductores: "Siempre existe el riesgo de hacerse daño" o "ir en chanclas con moto es una temeridad", son algunas de las opiniones más conservadoras.

Tampoco faltan los que aceptan el cambio, pero piden que se mejoren las vías si el objetivo es aumentar la seguridad: "También tendrían que ocuparse de pavimentar y de cuidar mejor la ciudad", apunta el enésimo entrevistado.

Más allá del calzado, las motos también podrán usar el arcén derecho cuando los carriles estén detenidos por congestión, aunque solo en los tramos donde esté señalizado y a un máximo de 30 kilómetros por hora. En realidad, esta medida tan solo valida una práctica que ya es habitual en muchas vías que normalmente se saturan en hora punta, como las Rondas de Barcelona, donde no es extraño ver a motoristas avanzar por cualquier recoveco entre los coches o en dicho arcén.