Elfyn Evans, el campeón que nunca dejó de esperar

En el mundo de las carreras nunca nada se puede dar por sentado. Y sino que se lo digan a Oliver Solberg. Dos curvas le separaban de su primer título en el Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) cuando se salió de pista y vio coronarse a Elfyn Evans y a su copiloto, Scott Martin. Un regalo por todo lo alto para el británico, el eterno subcampeón a quien ya se la había escapado el título hasta en cinco ocasiones. Por que al final, el deporte siempre acaba premiando la paciencia y el esfuerzo. Y no hay historia más poética que la de Elfyn.

Por fin la justicia jugó a favor de Evans, quien a sus 37 años se convirtió en el primer campeón británico de pilotos del WRC desde Richard Burns en 2001. Mientras, Martin, su compañero de aventuras dentro del coche, se coronaba campeón mundial de copilotos por primera vez. Pero el viaje hasta este preciso momento ha sido muy largo.

Hijo del también expiloto Gwyndaf Evans, nació en 1988 en Dinas Mawddwy (Gales), donde empezó a dar sus primeros pasos dentro del mundo del rally en el seno de una familia apasionada por el mundo del motor. Y es que su familia regentaba un concesionario Ford en la localidad de Dolgellau, ahora con el nombre Gwyndaf Evans Motors y que actualmente le patrocina.

Fue en el año 2007 cuando comenzó a dar sus primeros pasos. A sus 19 añós, condujo un Ford Fiesta del Grupo N en el Ford Fiesta Sporting Trophy, y compitió también el Rally GB en Gales. En 2010 Evans ganó el campeonato británico de Rally Júnior y fue el ganador de la serie Ford Fiesta Trophy del Reino Unido.

Empezó a hacerse con otros títulos y en 2012, se llevó el de la FIA WRC Academy, el título R2 en el British Rally Championship (BRC) y el UK Fiesta Sport Trophy. En 2017, tras su paso por WRC-2 con el M-Sport, dio el salto a la categoría reina para pilotar un Ford Fiesta WRC. Desde entonces han sido 13 las veces que se ha llevado una victoria en la categoría, además de 51 podios en 169 carreras.

Han sido años de mucho trabajo, de quedarse con la miel en los labios en varias ocasiones. Fue subcampeón en 2020, 2021, 2023, 2024 y 2025, y tres de ellos los perdió en la última carrera. Poético el destino quiso que se llevara el título precisamente en la última, tras haberse impuesto en dos citas, en el Rally de Suecia y en el de Japón.

"Es una mezcla de alivio, felicidad y alegría", decía Evans tras la carrera. "Ha sido un tanto surrealista. Ha habido muchos altibajos. Estaba convencido de que no lo conseguiría tras mi actuación en el Power Stage, pero esto demuestra que en este deporte puede pasar cualquier cosa. Resultaba difícil de creer. Obviamente, el campeonato no se ganaba ni se perdía en ese instante, sino que es el fruto del trabajo de toda una temporada", valoraba.

"Estaba sufriendo bastante en el tramo, pero luego, al ver a Oliver salirse... no daba crédito a lo que veía. Faltaba muy poco para la meta", expresaba.

Han sido muchos años de picar piedra y de quedarse a las puertas, pero finalmente, todo esfuerzo tiene su recompensa y tras el pinchazo de sus otros dos rivales, Solberg y Sebastien Ogier, es finalmente campeón. "Quizá mi talento natural no esté al mismo nivel que el de algunos de los pilotos que compiten conmigo, pero aporto una gran dosis de esfuerzo, como todo el mundo", valoraba. "Intento darlo todo y, al final, eso ha dado sus frutos con la conquista del campeonato. Sinceramente, no creo que esto vaya a cambiar mucho mi vida. Al fin y al cabo, he tenido una carrera larga y magnífica. Por supuesto, este era el objetivo supremo. Y, claro, ya lo hemos conseguido. Pero la vida sigue", terminaba diciendo.