Carlos Sainz: "Últimamente he visitado más de lo que me gustaría a los comisarios"

Williams y Carlos Sainz salieron de Bakú con una sensación de alivio, convencidos de que las mejoras introducidas en el FW48 les permitieron dar un salto adelante, aunque “no suficiente para estar dónde queremos” según el piloto madrileño, que terminó en los puntos (10º).

Malasia ofrece ahora un escenario muy diferente y Sainz, uno de los pocos pilotos de la actual parrilla que sabe lo que es correr en Sepang, considera que el fin de semana les dará una fotografía más precisa del nivel de rendimiento que han alcanzado a estas alturas.

"Creo que lo del fin de semana en Bakú fue una combinación de factores que llevó a visitar a los comisarios, creo que tres veces, durante esos días. Sigo pensando que la sanción por la bandera amarilla no se explicó ni se gestionó correctamente, si analizas exactamente lo que hice, pero es un asunto que debe tratarse en la reunión de pilotos. No voy a hablar de ello en los medios”, ha comenzado Sainz, aún dolido por los cinco puestos de penalización que recibió en clasificación tras pasar por primera vez a Q3 esta temporada y que le relegó de la 9ª a la 14ª plaza en parrilla.

"Está claro que en los dos últimos fines de semana he visitado a los comisarios más de lo que me gustaría; es algo que estamos analizando en el equipo para ver qué podemos mejorar entre todos y evitarlo. Pero no es por falta de concentración. Normalmente, cuando pilotas en la zona media de la parrilla y tienes un coche menos competitivo, visitas a los comisarios más a menudo que si llevas un coche puntero y sólo compites contra otros dos pilotos. Da la casualidad de que en los dos últimos fines de semana hemos sumado un par de errores por nuestra parte", ha reconocido Carlos.

"Quizás por fin aquí veamos algo de agarre. Llevamos ya varios fines de semana seguidos sin nada de agarre y eso hace que la carrera dependa un poco menos del piloto, donde se trata simplemente de ir a fondo y con el coche que tienes, no puedes jugar con la estrategia ni nada por el estilo. Si hubiera que diseñar un circuito donde nos costara más, sería Malasia. Exige mucha carga aerodinámica... creo que es el escenario perfecto para evaluar nuestra mejora", considera Sainz.

Como todos en la parrilla, el español está atento a la meteorogía: "Sin duda sería una buena prueba si llueve. También sería una buena prueba para el reglamento, ya que creo que, con todos los problemas que tenemos relacionados con las reducciones de marcha, la recuperación de energía, la potencia y la variabilidad entre curvas, las condiciones de mojado supondrán un desafío seguro. Tanto desde el punto de vista de los neumáticos, pues he oído que los neumáticos de lluvia e intermedios de este año son bastante complicados para los pilotos, como por el factor del aumento de potencia. Así que, sin duda, sería una buena prueba", ha zanjado.