Solo Marc Márquez podía regalarle la victoria 100 a Dall'Igna con Ducati

Piensas en Francesco ‘Pecco’ Bagnaia, su compañero de equipo que reconoce, cada fin de semana, estar viviendo un calvario en su último año con Ducati y lo descartas. Piensas en el subcampeón del mundo Àlex Márquez, que ha vivido el peor fin de semana en años y crees que tampoco es posible. Ni que decir tiene su compañero en el Gresini Racing Team, Fermín Aldeguer, que aún corre lesionado. Ya ni les cuento los dos pilotos del equipo satélite de Valentino Rossi, Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli, que hace diez o más premios que no se suben al podio.

Esa pegatina conmemorativa de la victoria número 100 de Gigi Dall’Igna como jefe y gurú de Ducati solo la ponía colocar Marc Márquez en la cúpula de su ‘Desmosedici’ número 93, después de ganar, a lo grande, su sexto gran premio de la temporada (Hungría, Brno, Alemania, Aragón, San Marino y Japón) y su quinto doblete y ‘pleno al 37’ del año. Ningún otro ducatista, como ya ocurriera en la ‘epoca Honda’, está en condiciones de alegrar a la firma de Borgo Panigale.

De los últimos 203 grandes premios de MotoGP, que se han celebrado desde 2016 hasta hoy, Ducati ha ganado 100, siempre bajo la dirección del ingeniero veneciano Gigi Dall'Igna, un auténtico gurú.

Es más, con su manera de pilotar, con su manera de adaptarse a todas las situaciones y circunstancias, con su manera de superar su menor condición física, con su estudioso estilo de plantear todo el gran premio (“ahora busco el cien por cien de todo el fin de semana, no todo el cien por cien de cada día o entrenamiento”), Márquez, no solo ha remontado los 102 puntos que le sacaba en Mugelo Marco Bezzecchi sino que casi, casi, ya ha enjugado la diferencia que le separaba de Jorge Martín, que ahora es de solo dos puntos.

Más, mucho más. Miren. La segunda Ducati, ayer, en Motegi, quedó en octava posición. Fue la de Bagnaia, que acabó octavo, a la friolera de 23 segundos del ganador, es decir, perdió un segundo por vuelta con respecto al jefe: ¡un segundo por vuelta! Y el segundo ducatista en la general de pilotos del Mundial es ‘Digga’, que es sexto, a 103 puntos de Marc.

Después del tremendo arranque de Aprilia en este Mundial, ayer, por vez primera en la temporada, Ducati, gracias, cómo no, al doblete de MM93 en Motegi, se ha encaramado al frente de la clasificación de constructores, que es el único título que más interesa a las marcas, pues solo pueden vender sus motos con el sello de “campeones del mundo”, si ganan ese cetro, no si uno de tus pilotos se lleva el título de MotoGP. Márquez, casi en solitario, ha colocado a Ducati por delante de Aprilia. Cierto, están empatados a 469 puntos, pero las victorias de Marc colocan a la firma de Borgo Panigale como líder.

“Estoy disfrutando mucho de lo que Gigi (Dall’Igna) y todo su equipo de ingenieros están creando”, comentó Márquez cuando le preguntaron si se sentía contento por haber premiado, tanto y tan bien, a su jefe de filas. “Gigi es un gran líder, siempre lo he dicho. Marca la dirección, es capaz de liderar al grupo, no le tiembla la mano al tomar decisiones y, además, cuenta con un gran equipo a su alrededor que sabe muy bien lo que hace. Cien victorias con Ducati lo dice todo y si, encima, repasas su palmarés, creo que estamos ante el ingeniero más exitoso de la historia del motociclismo”.

De las últimas 203 grandes premios de MotoGP, que se han celebrado desde 2016 hasta hoy, Ducati ha conseguido 100 victorias, todas bajo la dirección de Dall'Igna. El ingeniero veneciano, elogiado y admirado por todo el ‘paddock’, empezó en Ducati en 2013, cuando las cosas no le iban demasiado bien a los rojos. Y, desde entonces, Dall’Igna, no solo ha elevado a la marca a lo más alto de MotoGP, sino que ha dado una lección de modernización y desarrollo a los altivos japoneses, que se han quedado muy rezagados.

“Estoy disfrutando mucho de lo que Gigi (Dall’Igna) y todo su equipo de ingenieros están creando. Gigi es un gran líder, siempre lo he dicho. Marca la dirección, es capaz de liderar al grupo, no le tiembla la mano al tomar decisiones. Cien victorias con Ducati lo dice todo y si, encima, repasas su palmarés, creo que estamos ante el ingeniero más exitoso de la historia del motociclismo”.

Marc Márquez

— Piloto del Lenovo Ducati y nueve veces campeón del mundo.

“Estos triunfos no son míos o no son solo míos, hay un montón, muchos, trabajadores, de todo tipo, en la fábrica y en el departamento de competición de Ducati que hacen que todo funcione a las mil maravillas, aunque no siempre puedes ganar”, comentó ayer Dall’Igna. “Estoy muy feliz y orgulloso por estas 100 victorias pero, a la vez, estoy algo triste pues significa que me estoy haciendo viejo, esa es la peor parte de esta gran alegría”.

Dall'Igna insistió en su discurso en que “con Marc entre nosotros, todo es mucho más fácil de conseguir, es un grandioso campeón, es un piloto casi único y, desde luego, es el profesional ideal para ayudarnos a desarrollar y poner la moto a punto en cada circuito, sus indicaciones perfectas, se equivoca muy poco, poquísimo, tiene una sensibilidad única sobre la moto”.

El jefe del Lenovo Ducati asegura que la conquista de este domingo y, sobre todo, el haberse recuperado de la mano de Márquez para poder pelear por un nuevo título de pilotos y constructores le permiten pensar que la marca está en la buena dirección.

“Todos sabemos que el año que vienen, las motos cambiarán bastante, con motores de 850cc, menos electrónica, menos aerodinámica y nuevos neumáticos Pirelli, pero tanto Michele (Pirro) como Nicolò (Bulega), que acaba de ganar el Mundial de Superbikes con nosotros, están haciendo un gran trabajo para poner a punto nuestra nueva moto. La verdad es que ardo en deseos que la prueba Marc en Valencia, cuando acabe el Mundial, que ¡ojalá! ganemos”, concluyó el ingeniero italiano.

Fuente: El Periódico