Alonso se da una pequeña alegría en Malasia: "Sin duda el mejor sábado del año"

Por fin una alegría. Fernando Alonso no lució ni media sonrisa en el corralito tras lograr su mejor clasificación de la temporada. El duodécimo puesto de Malasia tiene detrás mucho más brillo que lo que puede desprender esa posición en parrilla. Cuando uno recuerda el motor que porta el Aston Martin del asturiano, empieza a aplaudir.

“Ha ido bien, sin dudas nuestro mejor sábado este año, con ambos coches en Q2 por primera vez y a 1,5 segundos de lo más alto de la Q2. Es un paso adelante en términos de competitivad pero el coche es el mismo que en las últimas cuatro carreras, desde Budapest. Esto nos dice que dependemos del circuito y las rectas, nada nuevo en este lado. Tenemos que aprovechar la oportunidades cuando llegan”, expresó.

El 1:37:2 que registró fue soberbio y partirá justo delante de Carlos Sainz y Lance Stroll. Ha sido la primera Q2 de ambos Aston Martin este año. De hecho, el canadiense no pasaba el primer corte de la qualy desde la última carrera del año pasado. Alonso se pasó ligeramente en la curva uno en su último intento de Q2. Por eso le preguntaron si la Q3 era realista pese a haber acabado a cuatro décimas.

“No había opciones de Q3, ha sido lo máximo”, reconoció. Ni pensarlo. Ya fue suficiente con una posición poco realista que mañana durará un santiamén en carrera. “No creo, ¿por qué deberíamos estar en puntos? Viendo el rendimiento del coche este año, ha sido un buen sábado pero tenemos que tener los pies en el suelo. Hay coches rápidos detrás de nosotros que llegarán pronto, en las primeras vueltas perderemos posiciones porque nos adelantarán y no les podreemos pasar en las rectas, dañaremos las gomas… es un milagro que estemos delante de algunos coches”.

Pensar en puntuar solo es posible con la lluvia. Con ritmo puro, imposible. Los Aston caerán hacia atrás por culpa de las rectas. “Si empiezas delante de ellos y abre un hueco, puedes gestionar. Pero si pierdes posiciones en las primeras vueltas por las rectas porque no tienes punta tu carrera estará muy comprometida, pasémoslo bien, mejor empezar duodécimo que vigésimoprimero”, expresó.

La alegría es minúscula pero significa mucho en un año tan complicado. Ahora, a pesar del duodécimo, nada ha cambiado en el AMR26. Sigue con su buena degradación, su notable chasis y todos sus males. “La manejabilidad no ha sido fácil”, confesó el bicampeón.