Nike Air Zoom Pegasus 37 ya está aquí. La nueva release de esta superventas en el segmento de zapatillas de entrenamiento diario de la marca americana llega con nuevos cambios, importantes cambios, especialmente en la mediasuela.
Una nueva vuelta de rosca al material, ahora React Foam, y también alguna sorpresa en la cámara de aire hacen que Pegasus esté siempre en el candelero. Por algo es la zapatilla favorita, no sólo de corredores y corredoras en la actualidad, sino de generaciones de ellos y ellas ya que desde la primera mitad de los años 80 que nació como modelo, no ha dejado de triunfar.
La Pegasus, de la que venimos contando sus particularidades desde hace mucho tiempo y, por lo que se ve, va a seguir siendo así, al ver que la marca americana sigue apostando por ella como buque insignia. Es por ello que corrigen el tiro del peso, que se les desvió en la edición 36 (ya que ascendió desde la anterior que pesaba 280gr hasta los 302gr.). Ahora, en esta Pegasus 37 corrige a la baja reduciendo lastre hasta los 285gr en el acabado masculino y 235gr en el femenino.
Otra novedad es que va a haber una diferencia sustancial de un elemento entre el acabado de hombre y el de mujer, algo que era más de marcas japonesas como ASICS, tal y como vamos a ver en el apartado de la mediasuela. Vamos a ello.
La mediasuela de Nike Air Zoom Pegasus 37 destaca por utilizar el nuevo compuesto de los de Oregón: React Foam. Abandona pues, la espuma Cushlon que llegó hace más o menos una década y que se implantó primero en Vomero 5, lo más avanzado en aquel entonces para Running en Nike, después lo heredó Pegasus y ahora… Ahora, en esa vorágine de innovación (a veces simple sustitución disfrazada de innovación) en la que vive permanentemente Nike, lo descartan para dar paso a React Foam.
¿Qué gana Pegasus con React Foam? Pues que es un material aún más ligero que el Cushlon defenestrado. También proporciona una amortiguación más progresiva que aquél y además dura más frente a la compactación por el uso intensivo.
Por si no bastara todo eso, Nike sigue insertando una cápsula de aire, llamada Zoom Air por el tipo de construcción, diferente de la “Air” (a secas) que le permite meter más presión en menos espacio y que no se deforme. Bien, pues eso también ha cambiado.
La cápsula ahora se encuentra justo bajo los metatarsos, donde los corredores van a ejercer toda la presión a la hora de impulsar hacia adelante en pos de la siguiente zancada. Ahora es exactamente el doble de grande que en Pegasus 36, para obtener más de sus bondades, especialmente la referida a la respuesta.
Y la gran novedad, en Nike, porque como he dicho antes, las marcas japonesas suelen atender más a diferencias de acabados optimizando los de las mujeres hasta el punto de hacerlos claramente diferentes. Si bien el drop en la anterior entrega sí era diferente, ahora Nike ha diseñado cápsulas de Air Zoom diferentes dependiendo si son para hombre o para mujer. Así las cápsulas de las zapas para hombres están infladas a una presión de 20 PSI (PSI es una medida de presión atmosférica), mientras que la cápsula de la de las mujeres lo está a 15 PSI.
La diferencia en Zoom Pegasus 37 es evidente y Nike la justifica en que en el proceso de test del modelo, han ido recogiendo las sensaciones de todos los probadores y probadoras y, en el caso de ellas, pedían correcciones hacia una pisada con algo menos de rigidez. De ahí que se afinara la presión a la baja respecto a la de los hombres quedando esa diferencia de presiones entre ambos sexos.
La altura de la mediasuela es de 24mm en la parte del talón y de 14mm en la del antepie (bajo los metatarsos), lo que da un drop de 10mm.
La suela de Nike Air Zoom Pegasus 37 es la parte más continuista de todas las de la zapatilla. Se sigue utilizando un waffle muy sui generis ya que el taqueado está partido en dos mitades y, como decía, el diseño general no varía mucho de las últimas ediciones. Tan sólo unos matices, pero basada en dos grandes y diferenciadas zonas: la interna y la externa, separadas por un gran surco longitudinal que ayuda a guiar la pisada durante la transición.
La cara interna de la suela es la que tiene el taqueado más reconocible, con formas más o menos cuadradas o más rectangulares según la zona. La parte externa son planos y transversales, pensando sobre todo en traccionar hacia adelante. Con la excepción del mediopie, que son lisos y donde sólo se busca estabilizar y ayudar a guiar la pisada.
Toda la parte exterior, que rompe el sentido de la suela es Crash Rail. Como decía antes, sirve para guiar la pisada. Lo que me sorprende es que buena parte sea completamente liso. Esto sucedió en Pegasus 31 y 32, lo que para mí es un fallo porque se pierde tracción, cuando no, es una sección que resbala, más si el asfalto está mojado. De Pegasus 33 en adelante, este Crash Rail lo arreglaron al pasar a ser dentado. Ahora esto se rompe con ni lo uno ni lo otro, sino todo lo contrario… Porque de los cinco tramos de Crash Rail sólo son dentados el del talón y el del dedo meñique, mientras que las tres secciones intermedias son lisas… Está claro que sería más eficiente a nivel de tracción si todas ellas fueran dentadas.
Por en medio, la gran franja longitudinal sirve no sólo para guiar la pisada, sino para vaciar de caucho esa zona no esencial y así restar unos gramillos al peso total de esta Pegasus.
Para facilitar la flexibilidad, sólo se proporciona una franja transversal, justo en la zona de los dedos, aparte de las cuatro laterales del Crash Rail.
En este lanzamiento de Pegasus 37 el upper llega con una malla translúcida bastante llamativa. Utiliza engeneered mesh, que proporciona más ligereza, transpirabilidad y durabilidad. Que sea transparente da, aunque sea sólo estéticamente, un aspecto de zapa aún más ligera de lo que en realidad es.
Los refuerzos para la puntera, los que protegen los dedos, no son visibles, pero están. Un poco como en el talón, donde un contrafuerte sujetará al tobillo en el momento de impactar contra el suelo y que también está absolutamente integrado y disimulado con el cuerpo de la zapatilla.
La malla es muy abierta sobre todo en la zona de los dedos y ambos laterales, para una gran transpirabilidad. Y para la zona media sigue contando con la tecnología Dynamic Fit, que consiste en sujetar al pie adaptándose a él y su movimiento durante todas las fases de la pisada. Nike Sacrifica en esta ocasión al excelente Flywire que tanta sujeción aportaba (la que más yo creo de todos el mercado, hablando en términos de capacidad de fuerza vs cantidad de material utilizado). Lo sustituye por unas cinchas de las que tiran los cordones y que bajan por los laterales del pie hasta insertarse en la mediasuela.
A nivel de cordada, esta Zoom Pegasus 37 utiliza esas cuatro cinchas por lado para distribuir la presión de sujeción de los cordones y repartirla por más superficie de la zapa. Le quedan dos ojales más, éstos ya estándar, viniendo de fábrica el sexto libre, sólo a utilizar por quienes quieran apretar al máximo la zapatilla.
Nike Air Zoom Pegasus 37 una zapatilla de Running para entrenamiento diario, aunque no desmerece si se la lleva a alguna carrera, gracias a su configuración. Su bajo peso de 280gr en el acabado de hombre y 235gr en el de mujer, en proporción a la amortiguación que gasta, así lo permite. Los ritmos a los que utilizarla serían los propios relacionados con los rodajes, pero también es polivalente para utilizarla en entrenamientos fraccionados sin problemas.
La amortiguación, precisamente, está enfocada a corredores y corredoras que tengan una pisada neutra. Está basada en una mediasuela construida con material ligero y reactivo como es React Foam y, para rematar al conjunto, se le inserta una cámara de aire, justo bajo los metatarsos, que a esas propiedades le añade una mejor impulsión. Es una cápsula de Zoom Air nueva, con mayor volumen y presurizada a 20 PSI en el caso de la zapa de hombre y 15 PSI en el de mujer. Las alturas de la mediasuela son de 24mm en el talón y 14mm en el antepie para un drop de 10mm.
La suela es la parte más continuista de este modelo, con un gran surco longitudinal para guiar la pisada y unos tacos que la mayoría tienen forma cuadrada o rectangular para una buena tracción. Por arriba, el upper es limpio de materiales de refuerzo, pero muy ligero y transpirable.
Pegasus pasa por ser una de las mejores zapatillas de entrenamiento diario de la historia del Running y esta versión 37 es quizás la que tenga un aspecto más estilizado (Pegasus Turbo aparte), y aunque sea muy ligera y polivalente, sin duda que para competir sea mejor una zapa voladora, o si se utiliza también para entrenamientos fraccionados, una zapa mixta, por ejemplo.
A la venta a partir de junio en Europa.