Peter Sagan sigue marcando tendencia. El eslovaco está dispuesto a agrandar su leyenda más allá de lo deportivo y estos días en Australia, dónde se está disputando el Tour Down Under, volvió a dejar con la boca abierta a toda la comunidad ciclista.
Los espectaculares diseños de las bicicletas de Peter Sagan no son ninguna novedad. Lo que sí resulta novedoso es el material de la bicicleta. Por primera vez Peter Sagan corrió con una bicicleta de aluminio.
¿Capricho? ¿Petición del tres veces campeón del mundo? ¿Interés comercial?, al parecer una apetitosa mezcla de todas ellas.
La Specialized Allez Sprint con la que Peter Sagan corrió y fue capaz de terminar segundo el critérium previo al Down Under ha abierto de nueva la caja de pandora. ¿Aluminio o Carbono?. Existen gran cantidad de opiniones sobre las ventajas e inconvenientes de cada material y por el momento nadie es capaz de dictaminar con contundencia si compensa o no la elevada inversión de una bicicleta de carbono.
Puedes conocer nuestra opinión al respecto en nuestra particular guía de compra en la que hablamos largo y tendido del tema.
Por el momento parece ser que el aluminio está volviendo a crecer como potente alternativa del mercado. Un mercado que cuenta con otras alternativas interesantes como el acero y el titanio para satisfacer a los amantes del estilo retro y semi-retro.
El interés comercial de Specialized es indudable al igual que lo es su enorme pericia para atacar al consumidor con la imagen del ciclista más mediático de la actualidad. La Specialized Allez Sprint de Peter Sagan se puede adquirir por 1959 euros, claro está que con el mismo cuadro pero con unos componentes y unos acabados totalmente distintos a la del eslovaco. Decir que el corredor del Bora también corrió con neumáticos y ruedas tubeless en lugar de los habituales tubulares.
Para los más forofos del material os dejamos con una galería completa para apreciar el montaje y los componentes del modelo personalizado de Peter Sagan.
Specialized Allez Sprint Peter Sagan: galeria y especificaciones técnicas.
Cuadro: Specialized Allez Sprint Disc talla 56cm
Frenos: Disco delantero Dura. Ace R9120 160mm y disco trasero de 140mm
Manetas de freno: Shimano Dura-Ace R9150
Cassette Shimano Dura-Ace 11-28
Platos: Shimano Dura-Ace R9100, platos 54/39 dientes y biela de 172.5mm
Potenciómetro: Specialized Power Meter
Cadena: Shimano Dura-Ace
Cambio: Ceramicspeed y rodamientos cerámicos
Ruedas: Roval CLX 64
Neumáticos: S-Works Turbo RapidAir, 26mm tubeless
Pedales: Shimano Dura-Ace R9100
Manillar: S-works aerofly
Cinta de manillar: Supacaz
Sillín: S-Works Romin Evo
Potencia: Zipp 150mm
Altura del sillín: 75cm
