Marc Márquez, el "pasito atrás" de su Ducati y el pulso del Mundial

Marc Márquez afronta sus últimas carreras con la Ducati GP23 del Gresini, con la que este año ha vuelto a sentirse competitivo, ha acumulado podios y se ha reencontrado con la victoria después de una larga sequía a raíz de su lesión en Jerez 2020. Relajado, sabiendo que ya ha cumplido sobradamente los objetivos que se marcó al iniciar su nueva aventura lejos de Honda y que el año próximo pilotará la mejor moto de la parrilla, en el equipo oficial Ducati, el piloto de Cervera aborda la recta decisiva del Mundial aún con opciones matemáticas al título, pero lejos del pulso a dos bandas que mantienen Jorge Martín y Pecco Bagnaia. Llega a Australia, uno circuito propicio, con motivación y altas expectativas, pero sin ninguna presión y a solo dos puntos del tercer clasificado, Enea Bastianini.

Jorge Martín, bajo presión: "Cualquier error sería un desastre"

Antes de iniciar su participación en la prueba de Phillip Island, Márquez ha comentado sus sensaciones en DAZN . "Este es uno de esos circuitos de izquierda, que lógicamente al ser antihorario, en teoría me tiene que ir un poco mejor. Pero veremos cómo va el fin de semana, partiendo del primer libre y tratando de entender el nuevo asfalto y cómo nos puede afectar eso", ha valorado, Marc, que ha dado otro punto clave del fin de semana: "Entender las gomas y adaptarse sobre todo a las condiciones aquí en Phillip Island".

"Preveo un fin de semana donde Martín y Bagnaia irán subiendo el listón. Cada vez van más rápido, las cosas se están apretando, se están jugando un título, y esto hace que los dos se retroalimenten y que vaya subiendo el nivel”, considera Marc, que mira tanto al dúo de cabeza como sí mismo: "La presión me la pongo yo, porque también es una forma de entreno. Jugándome el tercer puesto del campeonato, tengo que buscar mis alicientes.Correr sin presión es muy fácil, pero no es lo que quiero para el año que viene, el año que viene quiero correr con presión, así que esta también es una forma de entreno. Luego, se consigue o no y no se acaba el mundo si acabo tercero o cuarto, porque de eso no se acordará nadie en un tiempo".

"Pasito atrás"

Por otra parte, Márquez se ha referido al Gran Premio de Indonesia, en el que se vio obligado a abandonar después de romper motor, y ha reconocido que ya saben a qué se debió el problema: "Si, se sabe lo que pasó en el motor, pero no voy a ser yo el que lo diga. A mí me explicaron lo que pasó, se entiende, al final las piezas mecánicas también fallan, siempre en todas las fábricas cuando se rompe un motor de esa manera, pues hay ciertas modificaciones", ha advertido.

Quizás en Indonesia se le escapó la posibilidad de pelear por el título con Bagnaia y Martín en su primer año con la Ducati, pero aun así el '93' se mantiene positivo. "Como siempre digo yo, es todo mental. Si tú estás convencido de que esas modificaciones, aunque sean un pasito atrás, van bien, no hay que pensar. En tus manos está eso y tienes que trabajar con lo que tienes", ha zanjado Marc.

También ha confirmado que no recibirá nuevas evoluciones en su GP23: "No, no, ya nos dejaron claro en el test de Misano que con eso ya terminábamos la temporada, y tenemos suficientes medios para hacer buenas carreras. Buscaremos esa constancia, que es la que estas últimas carreras hemos trabajado, la hemos conseguido, pero siempre se quiere un poquito más", ha admitido Márquez.

Por último, el octocampeón ha dado su opinión respecto a la decisión anunciada recientemente por MotoGP de congelar motores en la categoría reina hasta 2026, con el objetivo de que las marcas puedan centrarse por completo en la temporada 2027, donde entrará en vigor la nueva normativa del campeonato.

"En ese aspecto, yo creo que a Ducati le beneficia, porque ahora mismo es la mejor moto en parrilla, es la que está marcando la pauta y si los otros tienen menos tiempo para evolucionar, pues un año más que tendremos la mejor moto". Sin duda, un gran mensaje de Márquez para ilusionar a sus fans.