Ai Ogura releva el mejor tiempo de Álex Márquez y cierra los test de Jerez como el más rápido

Apenas unas horas después de las emociones vividas en el GP de España de MotoGP disputado en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, la actividad volvió al asfalto del trazado andaluz para los test oficiales con 24 pilotos en liza. Después de las tres horas matinales, el más rápido fue Àlex Márquez (1:36.394), subido todavía en la ola de la euforía del fin de semana. No obstante, la emoción duró poco, puesto que en la sesión vespertina las Aprilia satélite se mostraron muy fuertes, con Ai Ogura viendo caer la bandera a cuadros con el mejor registro de la jornada (1:35.944).

Después de la primera hora de test, Fabio DiGiannantonio estaba al frente de la sesión, con un 1:36.769, el mismo tiempo que el líder del Mundial, Marco Bezzecchi. Marc Márquez, por su parte, marcaba su mejor registro tras cinco giros, un 1:37.510 que lo dejaba en la duodécima plaza, situado entre las Aprilia del TrackHouse.

El flamante campeón en Jerez, Àlex Márquez, con apenas unos pocos giros en pista consiguió meterse en el Top-5 y superada la primera hora ya dominaba la tabla con un 1:36.394 conseguido en la vuelta 15. Por detrás se colocaba otro de los protagonistas del fin de semana, el francés Johann Zarco, a 0.2, con Pedro Acosta tercero. Di Giannantonio y Bezzechi se mantenían en el Top-5, aunque sin mejorar su crono, una marca que igualaba también Raúl Fernández.

Ese 1:36.394 le sirvió para cerrar la sesión matinal como el más rápido, seguido por Zarco y Pecco Bagnaia que firmó un 1:36.697 en su vuelta número 25. Marc Márquez se conformó con el octavo mejor registro, aunque fue uno de los que más vueltas acumuló durante las tres horas de tanda, con 40 giros. Solo fue superado por Bezzecchi, con 45, y el sudafricano de KTM Brad Binder, que realizó 41.

El piloto de Cervera confirmó tras la sesión que el equipo se ha centrado en aerodinámica. "Es verdad que en febrero no conseguimos hacer una mejora de aerodinámica, algo que fuera claramente mejor, y Ducati siguió trabajando para traernos más cosas. Hay cosas que funcionan y otras que no, pero al probarlas solo en un circuito es difícil entender si van mejor o peor. Así que tendremos trabajo, y tendremos que valorar si homologar algo ya, si es mejor, o esperar a Montmeló" explicó en declaraciones que recoge Motorsport. 

En cuanto a novedades, destacó el dispositivo con USBA de Aprilia. Situado en el colín de la moto, les servirá para medir el viento, lo que les ayudará a diseñar la aerodinámica trasera después de estudiar el fluido que pasa por esa zona.

Segundo 'round'

Con apenas 20 minutos entre sesiones, no hubo tiempo para demasiados descansos y algunos pilotos no tardaron en salir a pista. Diogo Moreira, Fabio Quartararo, Jack Miller y Franco Morbidelli fueron los primeros en volver a rodar. El piloto francés, en su vuelta 22 conseguía acercarse a los cronos de la matinal y colocarse con un 1:36.800 para marcar la referencia, con Àlex Márquez siguiéndolo muy de cerca.

Como Ducati, en Yamaha probaron también un nuevo paquete aerodinámico, con unas particulares aletas traseras, además de volver a probar con la configuración aerodinámica delantera de tres alas que ya utilizó anteriormente.

Superada la segunda hora, era Raúl Fernández el que lideraba, superando por muy poco el crono matinal de Àlex (1.36.316). El del Trackhouse continuó mejorando sus tiempos, hasta el 1:36.228, mientras que Marc y Pedro Acosta calentaban también motores situándose en la zona alta. El madrileño volvió a rebajar su propio tiempo, con un 1:35.949.

Pero durante la última media hora de test, su compañero de equipo, Ai Ogura, dio un golpe en la mesa. El piloto nipón, que todo apunta que recalaría en Yamaha el próximo curso, se impuso con un registro de 1:35.944, superando por 0.005 a Fernández. Fueron los únicos en rebajar la barrera del 36.

El 'Top 3' estuvo ocupado al 100% por Aprilia, puesto que Bezzecchi fue el tercer mejor tiempo. Marc Márquez, con sabor agridulce tras ganar la carrera al Sprint y caerse el domingo en Jerez, fue cuarto y se quedó a 0.333 del tiempo de Ogura. Acosta fue quinto con la KTM y Álex Márquez finalmente terminó sexto.

A destacar la buena actuación de Fabio Quartararo, que sumó 41 valiosas vueltas para ser la única Yamaha dentro del 'Top 10' con el séptimo mejor registro, justo por delante de las dos Desmosedici GP26 de Fabio DiGiannantonio y de Pecco Bagnaia.