Sainz revela el fallo del Williams: "El coche tiene potencial si lo resolvemos"

Carlos Sainz llega al circuito de Jeddah, escenario del Gran Premio de Arabia, con muchas incógnitas. Será la primera vez que pilote aquí con Williams y también la primera vez en dos años, ya que en 2024 no pudo disputar la carrera por una apendicitis que le obligó a operarse de urgencia.

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Además, el pasado domingo un incidente con Tsunoda que provocó graves daños en su monoplaza, le impidió completar el Gran Premio de Bahrein, donde estaba cuajando su mejor actuación en lo que va de curso al volante del FW47, con el que solo suma un punto (China) por la descalificación de tres pilotos que le precedieron en meta.

El año pasado si se subió al Ferrari en Arabia, aunque solo en los entrenamientos, antes de pasar por quirófano y ceder el volante a Ollie Bearman, ahora piloto de Haas, que firmó una meritotia séptima posición con el SF-24. 

Un año después, el madrileño regresa ya vestido con los colores de Williams y decidido a pasar página por el incidente de Bahrein: "Aunque no es una buena sensación retirarse de una carrera, mostramos un buen ritmo durante todo el fin de semana, así que intentaremos mantenerlo en Arabia Saudí", dice Sainz, esperanzado.

Destaca la velocidad del Jeddah Corniche, el más rápido de los circuitos urbanos del calendario de F1: "Es muy rápido requiere una preparación progresiva a lo largo de las sesiones de entrenamientos, ya que necesitas tener plena confianza en el coche cuando llega la clasificación", apunta.

"No he pilotado aquí de verdad desde hace dos años, tras perderme la carrera del año pasado, así que tengo muchas ganas de volver a este circuito tan divertido y de ver qué aprendizajes de estas dos semanas podemos aplicar para maximizar el fin de semana", subraya Carlos.

Problema a resolver

A si llegada al paddock de Jeddah, Sainz ha comentado los problemas que hacen que el Williams no rinda aún al nivel esperado después de las buenas sensaciones en pretemporada: "Aún hay cosas que mejorar y afinar tanto en mi pilotaje como en la configuración del coche. Tenemos un pequeño problema de balance que tratamos de resolver con las herramientas que tenemos, porque con evoluciones no creo que haya una oportunidad teniendo en cuenta que el equipo pone todos sus esfuerzos en 2026. El problema nos afecta más curvas de baja y media velocidad, como en Bahrein. Si lo mejoramos, el coche tiene mucho potencial y el equipo también", opina.

Por su parte, Alex Albon también considera que hay rendimiento en el FW47, a pesar de que la mala suerte les acompañó la semana anterior. El anglo-tailandés admite que el de Arabia Saudí será un Gran Premio complicado.  "Aunque Bahrein fue un fin de semana desafortunado para el equipo, aprendimos mucho y tuvimos un ritmo de carrera realmente fuerte. Vamos a intentar aplicar todo lo aprendido de cara a Arabia. Jeddah es uno de los circuitos urbanos más rápidos del calendario, así que no hay margen para el error", destaca el compañero de Sainz

"Este año las diferencias son tan pequeñas que tanto la clasificación como la carrera deben ser prácticamente perfectas si queremos sumar puntos. Tendremos que darlo todo para poder luchar en la zona media", zanja.