Sainz quiere hacer el último regalo a Ferrari
"Me encantaría ganar el campeonato para Ferrari este año", afirmó

Carlos Sainz, en Las Vegas / EFE
El Gran Premio de Las Vegas marcará para Carlos Sainz el inicio del final de su aventura con Ferrari, antes de poner rumbo a Williams. El piloto madrileño tiene por delante tres pruebas y un objetivo claro, ayudar a los de Maranello a hacerse con el campeonato de constructores.
"Creo al 100% que podemos hacerlo y está al alcance de la mano. Creo que estamos en la pelea. Al mismo tiempo, McLaren tiene un muy buen margen con el que jugar y dos pilotos muy fuertes para sumar puntos cada fin de semana y, sobre todo, llegan a tres pistas en las que no hay ninguna razón por la que no puedan estar ahí, sin importar el pasado", comentó el madrileñ en la previa del Gran Premio.
"Me encantaría ganar el campeonato para Ferrari este año. Sería una forma increíble de acabar la temporada", aseguró Sainz, aunque se mostró cauto. "Pasamos por una etapa difícil a mitad de temporada que podría costarnos, así que veremos cómo lo gestionamos ahora", indicó.
Respecto a su paso por la 'Scuderia', explicó que deja "buenos amigos, he disfrutado cada vez que he trabajado con ellos. He dado mi cien por cien, me he comprometido y he puesto todo mi esfuerzo y mi trabajo".
Para el español, el título está al alcance de Ferrari aunque es consciente de que "necesitamos que McLaren cometa algunos errores". "Si no fallan de aquí al final, da igual que ganemos y quedemos segundos en cada carrera. Probablemente McLaren pueda mantenerlo", recordó, aputando que "hay dos circuitos que favorecen más a McLaren que a Ferrari".
Respecto a las opciones en Las Vegas, el español no se mostró especialmente confiando. "Mirando el diseño del circuito, dirías que sí. Ferrari debería ser competitivo o, al menos, estar en la mezcla. Pero cuando sientes las temperaturas y sabes cuánto hemos sufrido este año para calentar los neumáticos, definitivamente no", explicó, sobre las opciones de su equipo.
En opinión de Sainz, "la temperatura de los neumáticos es el mayor desafío, somos conscientes de nuestras debilidades y estamos alerta”.
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