Sainz se disculpa con Albon y Williams: "Lo último que quieres es chocar con tu compañero"

Carlos Sainz avisó que iba a sufrir este fin de semana en el Gran Premio de los Países Bajos y no se equivocaba. El Williams de 2026 parece abonado a los últimos puestos y el piloto madrileño, que acaba de anunciar una millonaria renovación, insta a su equipo a echar el resto para solucionar sus problemas. "Especialmente si queremos que en 2027 sea otra cosa", dice.

Este domingo, la carrera en Zandvoort ha sido un 'infierno' para Sainz, que ha acabado sancionado tras un toque con Alex Albon y ha lamentado el pobre rendimiento de su monoplaza: "Cuando no eres rápido no hay estratregia que valga"

El ritmo fue mejor de lo que se esperaba de salida y Carlos llegó a pensar que podía aspirar a puntos, pero todo se torció tras la primera parada: "En general ha sido un gran premio muy complicado, nos ha faltado ritmo todo el fin de semana y encima al final, con unas gomas que ya estaban en las últimas, intentando defenderme de Alex en la curva 1, me ha pillado por sorpresa un bache gigante que hay en la frenada y luego me lo he llevado puesto, así que una pena", ha resumido.

Sainz se ha disculpado: "Lo último que quieres es acabar con un contacto con tu compañero luchando por esas posiciones, tan lejos. Lo siento por Alex y por el equipo. Es una faena, pero demuestra lo mucho que estamos sufriendo este fin de semana como equipo y la posición en la que estamos que es una posición muy mala. Estos fines de semana donde parece que está todo en contra, todo sale mal", ha lamentado.

"A nivel personal no hay mucho que podamos sacar de positivo este fin de semana... A nivel equipo yo creo que las pruebas que hicimos en cuanto a la consistencia de las piezas que ponemos en el coche nos permiten extraer cosas interesantes de cara al futuro y espero que nos ayuden, nos enseñen un poco una luz en cuanto al desarrollo", ha añadido Carlos.

"Hasta que lleguen esas evoluciones de Bakú, aunque no sea una gran mejora, pero... No queda más que apretar los dientes. Tenemos que utilizar es estas dos últimas carreras antes del 'upgrade' para probar cosas igual un poco fuera de nuestra zona de confort como equipo, probar cosas que igual no nos interesan entender y luego cuando llegue el momento de la mejora, pues ojalá podamos estar un poco más cerca y divertirnos un poco más luchando con los de adelante", ha zanjado.