Solo un hueco en la parrilla de F1 en 2025

La parrilla del Mundial de Fórmula 1 para 2025 está prácticamente definida. El último anuncio oficial ha sido el del brasileño Gabriel Bortoleto, actual líder de la categoría antesala de la F2, que el próximo año dará el salto a la F1 con Sauber en su proyecto de transición para dar entrada a Audi en 2026. Con el piloto de Sao Paulo ya son cinco los júniors que estarán presentes en el campeonato el año que viene y ya solo queda una vacante por confirmar en las filas del Visa RB.

OFICIAL: Gabriel Bortoleto, apadrinado por Alonso, subirá a F1 con Sauber Audi

El mercado de pilotos de 2025 se inauguró con un anuncio 'bomba': la salida de Lewis Hamilton de Mercedes y su posterior fichaje por Ferrari. A partir de ese momento, le han seguido un sin fin de renovaciones, fichajes sorpresa y salidas para concebir una de las parrillas con más novedades de las últimas temporadas.

La primera escudería en completar a su pareja fue Ferrari con la renovación de su piloto insignia Charles Leclerc, con una extensión de contrato no especificada, y el fichaje de Hamilton para "varias temporadas". El piloto británico, tras 11 años en Mercedes, cumplirá su viejo sueño de pilotar para uno de los equipos más legendarios de la competición.

Este movimiento obligó a buscar volante a Carlos Sainz, que tras meses de especulaciones, finalmente se decantó Williams, donde compartirá garaje con Alex Albon, renovado hasta 2027.

Tres escuderías han querido seguir confiando en sus alineaciones. McLaren con Lando Norris y Oscar Piastri, una pareja equilibrada, con buena sintonía y un gran futuro por delante; Aston Martin con Fernando Alonso y Lance Stroll, los dos renovados durante este año "hasta 2025 y más allá", y Red Bull, que salvo sorpresa seguirá manteniendo a Max Verstappen y Sergio Pérez en sus asientos.

Sin embargo, el discreto rendimiento del mexicano en esta segunda parte de la temporada, que ha hecho perder a Red Bull la batalla por el título de equipos y suma 200 puntos menos que Verstappen, ha puesto en duda su continuidad. Helmut Marko y Christian Horner estudian diferentes posibilidades en caso de que decidan romper el contrato en vigor de Checo. Tienen a Tsunoda, Liam Lawson o incluso Hadjar, que pelea por el título de F2, pero también se han interesado por el rookie revelación, Franco Colapinto, que ha brillado dentro y fuera de la pista desde que tomó el relevo de Logan Sargeant en Williams pero en principio no tiene asiento para 2025 ante la llegada de Sainz al equipo de Grove.

Haas ha reclutado a Esteban Ocon y al novato Oliver Bearman. Y Alpine reunirá a Pierre Gasly y Jack Doohan, que asciende al primer equipo tras dos años como reserva en la escudería francesa. Mercedes dio la sorprensa al decantarse por el jovencísimo Andrea Kimi Antonelli, de 18 años para ocupar el puesto de Lewis Hamilton y ser el compañero George Russell. Yuki Tsunoda renovó con el equipo satélite de Red Bull, Visa Cash App RB hasta 2026, pero su actual compañero Liam Lawson no sabe si seguirá allí en 2025 o podría dar el salto a Red Bull junto a Verstappen si Checo sale del equipo.

Por último, Sauber, que pasará a ser Audi en 2026, ya ha cerrado su dupla de pilotos y muchos meses después de anunciar a Nico Hülkemberg, ha mostrado la puerta de salida a Valterri Bottas y Guanyu Zhou, apostando por la juventud del talentoso Bortoleto.