Hamilton lo tiene claro: "No quiero acabar como Alonso"

Lewis Hamilton llegó a Ferrari para cumplir el sueño de todo piloto, pero siempre con la única misión de ser campeón del mundo con la Scuderia. A pesar de que las cosas no están terminando de funcionar como se esperaba para los italianos este 2025 -el monoplaza rojo no termina de arrancar ni el impacto de Hamilton está siendo el esperado-, lo cierto es que algo parece haber cambiado en el Cavallino que parece haber despertado la ilusión de cara a 2026.

En Maranello han asumido -como en el resto de escuderías- que este 2025 será un año de transición antes del gran cambio en 2026. Las miradas están puestas en el futuro, aunque olvidar el proyecto de esta temporada no parece un buen negocio para nadie. En esas también está Ferrari, que parece haber despertado de su letargo tras Silverstone con un importante paquete de novedades que han llegado estas últimas semanas: "Esperaba una reacción del equipo y estoy contento de poder finalmente probar el fruto de nuestro trabajo en la pista", confesó en declaraciones recogidas por 'La Gazzetta'.

Novedades para Bélgica

Ferrari aprovechó estos días de rodaje en Mugello para probar su tan esperada suspensión trasera que promete dar un salto adelante al coche hasta final de temporada. "Dedicamos unas diez vueltas a grabar algunas imágenes, nada más", explicó Hamilton en la rueda de prensa previa al GP de Bélgica. "Habrá trabajo por hacer, y estoy seguro de que nos traerá ventajas en la pista. Lo que me enorgullece es cómo llegamos a este día de rodaje. Antes, Mercedes y Red Bull traían novedades cada fin de semana, y seguíamos estancados en la parte baja de la tabla en Baréin. Hoy, por fin, siguen llegando novedades. Sé que tardaremos en ver los resultados, pero me alegra haber notado la reacción del equipo", explica con optimismo Hamilton.

A pesar de las mejorías que pueda tener el monoplaza este 2025, las vistas están puestas en 2026. Hamilton está trabajando codo a codo con la fábrica en Maranello para poner a punto el coche del próximo año: "Estuve en la fábrica y participé en varias reuniones con Vasseur y Elkann. Hablamos del coche del año que viene, el motor y mis peticiones". Respecto a esas demandas, Hamilton explica: "Después de las primeras carreras, compilé un documento detallado. Analizo los cambios estructurales que necesitamos hacer como equipo para mejorar y todas las áreas que necesitamos mejorar, así como los problemas con el coche actual y las cosas que necesitamos corregir en el coche de 2026, que probé en el simulador. Estamos esforzándonos al máximo. Mi trabajo es estimular cada área, a cada miembro del equipo. La organización es enorme; muchas partes están avanzando, pero no todas están trabajando a plena capacidad", explica.

Objetivo: hacer campeón a Ferrari

Hamilton tiene claro su objetivo, aunque anima a Ferrari a probar cosas distintas para no repetir errores del pasado: "Si haces lo mismo de siempre, obtienes los mismos resultados de siempre", reconoce. "Piensa en los nombres que han estado en este equipo durante los últimos veinte años: Alonso, Raikkonen y Vettel. Todos pilotos fantásticos, pero ninguno ganó el título. No quiero acabar como ellos", desvela.

"Estoy aquí para ganar, y por eso quiero cambiarlo todo. El equipo me escucha, y sé que no tengo mucho tiempo, así que estos son momentos decisivos". La misión de devolver a la Scuderia a la cima de la Fórmula 1 sigue intacta, aunque Hamilton quiere hacerlo a su manera para asegurar un hito que lo encumbraría todavía más en la historia del deporte.