Ferrari anuncia cuándo desvelará su coche de 2026

Fred Vasseur, team principal de Ferrari, ha revelado la fecha de presentación del coche con el que afrontarán el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 en la temporada 2026. El francés, en un encuentro navideño con los medios, ha confirmado que desvelarán el nuevo monoplaza el 23 de enero, el mismo día elegido por Alpine en el calendario de presentaciones.

Eso sí, Vasseur se ha guardado el nombre del próximo coche de Charles Leclerc y Lewis Hamilton , que los de Maranello darán a conocer más adelante: “No quiero estropear la sorpresa", ha dicho.

"Puedo confirmar que la presentación será en Fiorano el viernes 23 de enero”, ha anunciado. Después los equipos pondrán rumbo al Circuit de Barcelona, donde tendrá lugar la primera sesión de test de la pretemporada 2026, a puerta jornada y a lo largo de cinco jornadas (26-30 de enero), si bien cada equipo deberá elegir solo tres para rodar.

No se ha explicado si Ferrari mantendrá la tradición y el mismo día de la presentación del coche llevará a cabo un ‘filmming day’ en el circuito de Fiorano para cubrir los primeros kilómetros. Tampoco se sabe por el momento los tres días que estarán en pista en el Circuit de Barcelona.

Primera versión

El monoplaza de Barcelona no será el definitivo que aparecerá en la siguiente ronda de Bahrein, en febrero, ya con cámaras y público. Y es que como advierte Vasseur, los equipos buscarán antes la fiabilidad para después centrarse en los cambios: "Creo que todos lo harán. En esta situación, lo más importante es acumular kilómetros. No se trata de buscar el rendimiento, sino de conseguir kilómetros para validar la elección técnica del coche en términos de fiabilidad. Creo que todos iremos a Barcelona no con un monoplaza, sino con un, digamos, Spec A", explica.

"El primer objetivo en Barcelona será obtener kilometraje con el coche para comprender su fiabilidad, dónde debemos mejorar y a qué debemos reaccionar. Si solamente entiendes estas cosas en el segundo test de Bahrein no tendrás tiempo de reaccionar para el primer gran premio en Australia", insiste el jefe de Ferrari. "Hay que posponer al máximo la finalización del diseño y llegar a última hora a Barcelona o a Bahrein, para luego realizar el montaje en el garaje".