Carlos Sainz, sorprendido: "Los Aston van tan rápido que no sé cómo estoy delante"

Carlos Sainz nunca se rinde. Ya es costumbre. Este sábado, tras una desastrosa sprint, ha buscado desesperadamente el mejor reglaje del Williams para ser más competitivo en la qualy de la tarde. Y lo ha conseguido al final, aunque se ha quedado a dos centésimas de pasar a Q2 y este domingo arracará 17º en parrilla, justo por delante de los dos Aston Martin de Alonso y Stroll.

"No entiendo por qué. Su coche es tan rápido... es mucho más rápido que nosotros en las curvas, en carrera y en quali, pero no sé si el mapa motor de qualy que tienen o el SLM , pero es raro. Bo entiendo cómo estamos delante", ha admitido.

Sainz ha explicado que en su vuelta decisiva de clasificación perdió alrededor de una décima al quedarse sin batería, un problema que, según sus cálculos, le ha costado caer prematuramente eliminado. "Una pena, pero después de lo mal que nos fue la qualy sprint de ayer y el sprint de esta mañana, me he encontrado con un coche completamente diferente, me ha sorprendido. Tenía mucha más estabilidad, mucha más carga, pero no hemos optimizado el set-up porque era la primera vez que tenemos un coche así", ha explicado.

"He hecho una buena vuelta, pero al final he perdido una décima porque me he quedado sin batería, no sé por qué... Cosas que pasan con estos motores", ha añadido Carlos, que ha restado importancia a que su compañero Alex Albon sí lograra pasar a segunda ronda.

"Un poco más tranquilos con que el coche haya mejorado tanto de la carrera a la qualy, pero tenemos mucho que aprender como equipo. Cambiamos una cosa y el coche te da completamente la vuelta y te sorprende para bien... O te sorprende para mal en otras sesiones. Hay que encontrar varios temas que nos están manteniendo alejados de donde queremos estar, son cosas fundamentales si queremos dar un paso el año que viene", ha subrayado Sainz, que este fin de semana ha sellado una millonaria renovación con Williams.

"Está siendo un fin de semana muy complicado, para mí en especial desde los Libres 1 con el balance y las partes que hemos montado. Ha cambiado el coche por completo, el coche iba mucho mejor. Una pena haber perdido una décima con la batería, que nos hubiese permitido pasar, pero era ya otro coche", ha indicado.

La alegría por el contrato no quita que el español esté muy descontento con el coche de este año. "Es difícil, pero también es verdad que estamos en un año tan complicado que nadie se esperaba tantas dificultades. Nos cuesta mucho entender el reglamento", reconoce. Hay que esforzarse de aquí a final de año para poner un coche mejor en 2027. Por mucho que intentamos mejorar, si no entiendes por qué el coche hace una cosa u otra es muy difícil encontrar una dirección" ha zanjado.