Carlos Sainz describe su "despedida ideal" de Ferrari

Carlos Sainz se despedirá este domingo de Ferrari. El piloto madrileño, que llegó a Maranello en 2021 y ha disputado las cuatro últimas temporadas vestido de rojo, no ha podido cumplir su principal objetivo de ser campeón con la Scuderia, aunque deja un valioso legado, con momentos muy especiales, como sus cuatro victorias en Silverstone (2022), Singapur (2023), Australia y México (2024). La evolución de Sainz al volante del Ferrari ha discurrido en paralelo a la del equipo, que cuando él llegó venía de ser sexto en el Mundial de constructores y este año afronta la última carrera del año con posibilidades reales de hacerse con el título (McLaren lidera con 21 puntos de ventaja).

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La de Carlos es una marcha forzada, ante la irrupción de Lewis Hamilton, que a sus 40 años (diez más que el español) no quería cerrar su historia en la F1 sin escribir un capítulo en rojo. Esta semana, en una entrevista con Marca, reconocía que cuando se enteró de la noticia fue un auténtico mazazo: “Fueron los peores días y semanas de mi vida”.

Hoy, en la rueda de prensa previa al GP de Abu Dhabi, Sainz se ha mostrado concentrado en el objetivo del fin de semana: "Va a ser muy intenso y muy emotivo. No solo por ser el último con Ferrari, sino por todo lo que está en juego en el Mundial de Constructores. Ha sido un año complicado, pero creo que debo estar bastante orgulloso de como he gestionado cada situación y como he conseguido empujarme en cada situación", se ha reivindicado.

Reconoce que marcharse contribuyendo al primer título de Ferrari desde 2008 "significaría todo para mí, la mejor forma de despedirme de mi hogar los últimos cuatro años y del equipo al que le he dedicado todo. También quiero ser sincero y decir que es difícil conseguir este campeonato, estamos a 21 puntos del equipo más rápido con unos de los pilotos más rápidos, esto requeriría perfección por nuestra parte. Es difícil, pero hemos visto cosas peores en el mundo de las carreras", analiza Carlos.

“Me gustaría contribuir al campeonato de constructores con una victoria, sería lo ideal. Necesitamos los dos coches en el podio para conseguirlo y además algo desastroso le tendría que pasar a McLaren. Ese es mi objetivo pero mañana en libres tenemos que ver si estamos preparados para ganar este fin de semana o no. Creo que está muy apretado, no solo Ferrari y McLaren, sino también Red Bull y Mercedes. Estamos a muy pocas décimas, dependiendo de las características de la pista, el viento...", vaticina.

Sainz también ha querido agradecer la labor del equipo que ha trabajado con él en el box durante estos años: “Los mecánicos son unos héroes de este deporte. Son los que trabajan más tiempo y viajan en condiciones distintas a los jefes. Pasan horas y horas fuera de casa y pasan más tiempo que nosotros en la pista y es increíble ver la pasión que dedican. Una de las cosas que voy a echar de menos es la pasión que ves en Ferrari, sin menospreciar a otros equipos. Entienden la carrera, la estrategia y la siguen y saben perfectamente lo que está pasando y cuando vuelven a Maranello son famosos porque son de Ferrari y eso solo pasa aquí”.

"Hamilton lo disfrutará"

Sainz, sentado en rueda de prensa junto a Lewis Hamilton, se ha referido al que será su sustituto en Ferrari a partir de 2025: “No creo que un siete veces campeón del mundo necesite mis consejos. Lo que le puedo recomendar es que lo disfrute, Ferrari es un lugar increíble del que formar parte y es un gran lugar donde pilotar y sentirse piloto de F1. Seguro que todos los tifossi, los mecánicos y todas las personas involucradas en Ferrari le ayudarán”, ha dicho con absoluto ‘fair play’.

Respecto a su trayectoria de rojo, Sainz considera que “es muy difícil elegir una de las cuatro victorias, porque fueron parecidas aunque distintas y todas muy emotivas. Silverstone porque fue la primera y la primera nunca se olvida, Singapur porque fue muy especial ganar cómo lo hicimos, Australia porque tuve un invierno complicado y una apendicitis y pude ganar y fue emotivo, y México porque por el momento podía ser mi última victoria en Ferrari y estaba allí mi familia. A parte de eso, recuerdo salir por primera vez con un Ferrari a una pista y es algo que nunca olvidaré”.

Cara a cara con Leclerc

A falta de un gran premio, este fin de semana en el circuito Yas Marina , Sainz ha sumado 24 podios, 6 poles, 4 victorias, 3 vueltas rápidas, 14 primeras filas en parrilla y cerca de 900 puntos. Un botín que ha seguido engrosando este año pese a saberse descartado antes de comenzar el curso: “Soy profesional y lo voy a dar todo hasta el último minuto”, dice el piloto madrileño.

En el duelo con Charles Leclerc, Sainz ha logrado estadísticas bastante equilibradas teniendo en cuenta que el monegasco, 'il predestinato' siempre tuvo prioridad de trato en Maranello. En su primer año juntos, 2021, Carlos le venció por 164,5 puntos a 159, logrando cuatro podios por solo uno del monegasco. En 2022 Leclerc se lo puso más complicado, con 62 puntos de ventaja, mientras que en 2023 se quedó a 6 puntos. Esta temporada, Leclerc opta al subcampeonato y tiene 69 mas que Sainz, aunque con una carrera menos para el español por su apendicitis en Arabia. Leclerc domina en el cara a cara en clasificación (59-30; con un 19-6 en poles) y también en carreras (53-34). Pero la variación de los resultados es pequeña: Charles ganó seis carreras por cuatro de Sainz y logró 30 podios por 24 del madrileño.