¡Caos en la salida de F2! Accidente múltiple en Mónaco y los favoritos fuera de combate

Mañana accidentada en el Gran Premio de Monaco de F2. Después de una caótica salida, con un accidente y gran parte de la parrilla implicada los comisarios se vieron obligados a sacar bandera roja y parar la sesión.

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En los primeros compases de la carrera, Víctor Martins realizó una buena salida para ganar la posición a Fornaroli y tomar cabeza de carrera. Pero no contaba con el empeño de Alex Dunne que llegó por detrás y antes de alcanzar la mítica Santa Devota hizo el lío. Intentando buscar el interior se llevó a Martins por delante, se quedó cruzado en pista y apenas unos pocos coches consiguieron salvarse, creando una auténtica montonera, al más puro estilo ciclista.

En medio del caos y sin consecuencias graves para ninguno de los pilotos implicados, arrancó el trabajo de los comisarios para intentar sacar de la pista los monoplazas lo antes posible.

Carrera por tiempos

La carrera se restableció finalmente con un nuevo protocolo, con los supervivientes -solo 15 pilotos- saliendo detrás del safety car y configurada a 32 minutos.

Entre los pilotos que se quedaron fuera por el incidente estuvo el propio Dunne, líder del campeonato, así como el español Pepe Martí, piloto del Campos Racing. El gran beneficiado fue Sebas Montoya, que había salido desde el pit al calar en la salida, y se libró del accidente. En la segunda salida el colombiano salió segundo tras Fornaroli, con opciones de optar a la victoria.

Aún hubo un nuevo golpe de guion, poco después de que se marchar el coche de seguridad con un nuevo toque, esta vez de Joshua Duerksen en la Rascasse, aunque en este caso se saldó con un Virtual Safety Car que no afectó al devenir de la carrera.

A falta de 14 minutos Beganovic provocó un nuevo Safety Car con una salida de pista, descartándose también de la pelea. La batalla, entre tanto, se libraba en los boxes, con Montoya perdiendo posiciones en una mala parada y Fornaroli ajustando en la salida del pit para pasar por delante. Un movimiento del que salió beneficiado Crawford, que era cuarto hasta ese momento y les hizo un undercut para ponerse al frente.

Finalmente, a seis minutos para el final, la bandera amarilla pasó a ser roja y la carrera se dio por finalizada con Crawford, Fornaroli y Linblad en las tres primeras posiciones.

Faltaba aun un último golpe de guion con una sanción de cinco segundos a Linblad que lo relegó a la novena posición y dio el podio a Montoya.