Barcelona da un paso clave hacia la renovación con la F1

Después de meses de negociaciones, el acuerdo por la renovación del contrato para albergar el Gran Premio de F1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya está cerca de convertirse en una realidad. Y en este sentido, la Generalitat dará un paso más, fundamental, el este martes 22 de julio.

El Circuit pone la venta las entradas para el GP de Barcelona-Catalunya 2026 de Fórmula 1

El Consell Executiu del Govern de la Generalitat aprobará formalmente la autorización para que Circuits de Catalunya SL pueda intensificar las negociaciones con la FOM (Formula One Management). El peso de las conversaciones con Stefano Domenicali, presidente de la F1, recaerá en Miquel Sàmper, Conseller d’Empresa i Economía de la Generalitat, el Secretario General del departamento, Pol Gibert y el director del Circuit de Barcelona-Catalunya, Josep Lluís Santamaría.

Fuentes del Govern aseguran que en las últimas reuniones con la FOM “se ha avanzado” en los términos del nuevo contrato para asegurar la presencia Barcelona en el calendario más allá de 2026, cuando expira el actual vínculo con Liberty Media y también cuando arrancará la primera de las diez ediciones del gran premio que se ha asegurado Madrid.

La capital española se quedará con la denominación GP de España, previsto del 11 al 13 de septiembre del próximo año, mientras que la carrera de Montmeló pasará a llamarse GP de Barcelona –Catalunya y mantendrá las fechas habituales, del 12 al 14 de junio en la última edición que tiene firmada hasta el momento. 

Aunque en la última visita del ‘gran circo’ a Barcelona, el Conseller Sàmper aseguró que se estaba negociando en base a “diferentes escenarios”, sin descartar entrar en rotación con otros circuitos, la Generalitat y Fira Circuit se inclinan por un acuerdo a largo plazo, preferentemente por 10 años, para rentabilizar la inversión de más de 50 millones de euros acometida los últimos años para modernizar las instalaciones del Circuit y adaptarse a los estándares de calidad que exigen los gestores del Mundial de F1.

Fira asumió en enero pasado la explotación del Circuit, propiedad de la Generalitat (en un 78%) por 20 años, o 2+18. Es decir, que al cabo de dos años, en 2027, ambas partes revisarán las condiciones de la alianza en función de la continuidad de la F1. En febrero, solo un mes después de ‘aterrizar’, el presidente de Fira Circuit, Pau Relat ya anunció, junto al Conseller Sàmper y Carmelo Ezpeleta la renovación de MotoGP por cinco temporadas.

Desde el Circuit siempre han mantenido que la llegada de Madrid a la F1 no debería interferir en las conversaciones por conservar la carrera de Barcelona. Y Sàmper ha insistido en que “no hay urgencias, queda margen y es mejor trabajar sin hacer ruído, con máxima discreción, para conseguir el mejor acuerdo posible”. 

También el president de la Generalitat, Salvador Illa, ha manifestado su impulso a la continuidad del gran premio que se ha celebrado los últimos 35 años en Montmeló: “Estamos trabajando desde hace tiempo para que siga habiendo Fórmula 1 en Catalunya. Es un evento que nos permite mostrar lo mejor de Catalunya y que, además, deja prosperidad y riqueza en nuestra casa”, valoró en su visita al paddock durante el GP de España celebrado el 1 de junio.

Domenicali sostiene que pueden coexistir dos grandes premios en España “un mercado muy importante” y a eso se aferran los negociadores , que hace dos meses se anotaron un ‘tanto’ al anunciar a Fernando Alonso como embajador del Circuit de Barcelona.

Además de contar con el apoyo del piloto asturiano, también han recuperado su plaza en el calendario de test de pretemporada, del 26 al 30 de enero de 2026. La Fórmula 1 inaugurará en el Circuit su nueva era, con una revolucionaria reglamentación de motores y coches más pequeños y ligeros, que rodarán por primera vez en el trazado catalán . Toda una declaración de intenciones.