Fórmula 1
Ferrari frena los avances de Aston Martin para 2026
Los italianos obligan a Enrico Cardile a cumplir con el proceso de 'gardening' al completo antes de incorporarse a Aston Martin
Fernando Alonso probando el Aston Martin en los test de Bahrein / @AstonMartinF1
El pasado 9 de julio, Enrico Cardile firmó para incorporarse a Aston Martin. Hasta el momento Cardile había sido el jefe de chasis de Ferrari y uno de los hombres clave del equipo italiano. Enrico dejó a los de Maranello para unirse a Aston Martin junto a Adrian Newey.
Nuevo fichaje de Aston Martin
El equipo británico anunció hace unos meses grandes cambios en la estructura del equipo para la temporada 2025 en los que ya figuraba Cardile. Ferrari se interpone en el camino de Aston Martin y está ralentizando su inicio con los del equipo de Fernando Alonso.
La reestructuración hacía que el nuevo ingeniero italiano se encargara de supervisar la arquitectura, el diseño y la fabricación de los próximos monoplazas de Aston Martin. Concretamente, la prioridad para Newey y Cardile era la creación del monoplaza 2026 (año en el que se introduce la nueva normativa de chasis y motores de F1). Se espera que la próxima temporada se pueda producir un cambio de fuerzas en el orden de la parrilla y Aston Martin no quiere desaprovechar la oportunidad.
El 'gardening' de Cardile
La incorporación del italiano se esperaba antes de que Adrian Newey empezara a trabajar con Aston Martin, pero finalmente no ha sido así. Los dos equipos parecían haber llegado a un acuerdo para que el 'gardening' acabara antes de lo previsto tras abandonar el equipo italiano el pasado 8 de julio.
Según se reveló "Il Corriere dello Sport", Ferrari ha bloqueado la llegada de Cardile al cambiar de opinión. El departamento legal de los italianos está presionando a Enrico para que acabe el período de 'gardering'. La nueva decisión de Ferrari retrasaría el trabajo de Cardile hasta mediados de julio. La incorporación tardía de Enrico podría acabar con los planes de Aston Martin para 2026.
La reacción de los británicos
El propietario de Aston Martin, "está furioso", tal como afirmó el diario italiano. Juntar a Newey y Cardile suponía la combinación perfecta para crear un monoplaza con gran potencial para la siguiente temporada.
La nueva maniobra de Ferrari deja entrever que Aston Martin puede ser un fuerte oponente para 2026. El equipo británico está en plena construcción y se estrena con una nueva fábrica, un nuevo túnel de viento y simulador y nuevas incorporaciones en el equipo de ingenieros.
Los abogados de ambos equipos están trabajando en el caso y aparentemente habrían llegado a un acuerdo por el cambio de opinión de los italianos.
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