Alonso, optimista pese al desastre: “Mejoramos tres segundos en dos carreras”

Si alguien esperaba ver con cara larga, de pocos amigos y cabreado a Fernando Alonso tras la desastrosa clasificación de Aston Martin en Países Bajos, estaba muy equivocado. Que se le vaya yendo la idea de la cabeza. No es que el asturiano fuera la alegría de la huerta en el corralito de Zandvoort tras haber terminado P18, pero sí se mostró muy optimista con los medios españoles: “En Budapest estábamos en Q2 y aquí nos hemos quedado a lo mínimo, a una décima. Piastri, el líder, estaba a 1,3 segundos en la Q1. Nosotros solíamos estar a cuatro segundos del lider y hemos mejorado tres segundos en dos carreras, todo va según lo previsto pero es un deporte duro y tienes que seguir mejorando”, recapituló.

Y no le falta razón. Las dieciséis piezas de chasis de Hungría, las cinco de Países Bajos y el nuevo motor han ayudado mucho… pero todavía falta mucho camino. El ritmo en carrera del Aston Martin es digno de la zona media, pero hay que ejecutar mucho mejor las clasificaciones. Y más en un circuito en el que no se puede apenas adelantar y tu qualy condiciona enormemente tu carrera. “Algunos estaban haciendo prep laps, otros push laps, siempre hay una décima por aquí o por allá, creo que no cambia mucho la posición, la vuelta anterior había sido cuatro décimas de margen, esto es lo que tenemos”. Alonso no entró en detalle pero la preparación de la vuelta decisiva que le orquestaron desde el muro fue desastrosa.

Se pasó la vida atascado detrás de un Haas que dudaban si estaba en vuelta o calentando neumáticos. El caso es que el español perdió un tiempo valioso ahí y su vuelta de preparación fue para el olvido. Cuando apretó, fue de los pocos que no rebajó su tiempo pese a la brutal mejora de pista que hubo. “Normalmente lo hacemos mejor en carrera, nuestro chasis es bastante bueno, cuando la gente tiene ruedas más viejas en carrera confiamos más en el chasis y menos en el grip de las gomas, el problema es que no podemos adelantar en rectas y estamos en una posición difícil”, añadió.

Derrochó optimismo pese al todo. Porque ritmo había: su intento anterior le había catapultado a la P12, tres décimas y algo de margen respecto al crono que marcaba la Q2. Con una gestión mínimamente decente, habría pasado de calle.

"Es alentador, hemos pasado de estar a 4s a 1.3s de Piastri en Q1. En las curvas no solo no perdemos nada con los de la zona media si no también con los líderes, nos acercamos más y más. Seguimos con el déficit en las rectas”, expresó ante las cámaras de la Fórmula 1.

“Todavía hay tiempo por vuelta por desbloquear gracias a la manejabilidad, en trackside hay poco que hacer, hay que confiar más en cambios de software y en trabajo desde la fábrica o lo que haga falta, que venga desde Japón, no es algo de un día a otro, lo veo más para Monza, pero hay un par de décimas que se pueden exprimir en este paquete”, concluyó. Tiempo en el bolsillo hay, pero toca seguir trabajando.