Alfombra roja en Aston Martin para la llegada de Newey

El próximo mes de marzo Adrian Newey podrá ya empezar a trabajar para Aston Martin. Superado el período de 'gardening' que impedía al ingeniero ponerse a trabajar en su nueva escudería hasta pasado un tiempo desde su salida de Red Bull, todo está listo para ponerse a trabajar.

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En Silverstone, donde Aston Martin ha renovado su fábrica y tiene su cuartel general, esperan con los brazos abiertos a un Newey que tendrá la misión de hacer el Aston Martin campeón de cara a 2026. Un proyecto ambicioso para el que el dueño de la escudería, Lawrence Stroll ha puesto todos los recursos posibles. El ingeniero estrella de la F1 no tendrá especial incidencia en el coche de esta temporada, aunque podría ayudar de cara al tramo final de la temporada, pero se espera que ponga todo su ingenio al servicio del monoplaza del próximo curso, el del cambio de reglamento de la F1.

En Aston Martin están deseando que Newey aterrice en Silverstone y están trabajando en todos los detalles para preparar un entorno de trabajo envidible para el ingeniero. "Cuando llegue, habrá una nueva oficina lo suficientemente grande como para que entre una mesa de dibujo", ha añadido. "Estamos muy contentos de tener a Adrian Newey a bordo para trabajar en la creatividad de nuestros coches, en nuestros métodos y herramientas. Vamos a elevar nuestros estándares de calidad hasta el punto de fabricar el coche más rápido cada año. Ese es nuestro objetivo", afirmó Andy Cowell, el nuevo jefe del equipo, en unas declaraciones a 'DAZN'.

Con esta idea en mente, en Aston Martin ya preparan "una nueva oficina lo suficientemente grande como para que entre una mesa de dibujo". Un detalle con el británico, un ingeniero de la vieja escuela que acostumbra a cargar con una libreta y un lápiz para apuntar sus ideas.

Línea de trabajo plana y eficaz

Más allá del espacio laboral en el que se establecerá Newey, en la escudería han revisado también su organigrama y sus procesos con el objetivo de agilizar y simplificar el trabajo. "Las organizaciones más planas son naturalmente más eficientes. Hay menos líneas de reporte, la comunicación es más rápida, se redactan menos informes, hay menos reuniones. Por lo tanto, se progresa más rápidamente", apuntó Cowell.

Aston Martin se enfrenta este curso a una renovación profunda, también en la cúpula, donde estacan el nombramiento de Andy Cowell como nuevo team principal de la escudería, en sustitución de Mike Krack. Aunque este no ha sido el único cambio en el organigrama. La escudería de Silverstone contará con Enrico Cardile en el puesto de director técnico. con un grupo que ahora puede concentrarse el 100 % de su tiempo en crear el mejor monoplaza posible. El italiano, ex de Ferrari, supervisará la arquitectura, el diseño y la construcción de los nuevos coches.

El que ha sido hasta este año director de rendimiento, Tom McCullough se aparta del día a día en el equipo de Fórmula 1, aunque mantendrá un cargo directivo en la empresa, donde desempeñará un papel en la expansión de AMRPT.