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Fórmula 1

32 años y un reto mayúsculo: el cumpleaños más agridulce de Carlos Sainz

A pesar de la renovación con Williams, el piloto español afronta un nuevo año con la amargura de un rendimiento insuficiente y un coche que cae cada vez más en la clasificación

Carlos Sainz cumple hoy 32 años

Carlos Sainz cumple hoy 32 años / ANTONIN VINCENT / DPPI / AFP7 / / Europa Press

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Jornada especial en 'can' Sainz por el cumpleaños de Carlos Jr. El piloto de Fórmula 1 cumple este martes, 1 de septiembre, 32 años de vida. Lo hace tan solo un par de semanas después de anunciar su renovación con Williams... aunque marcada por el pobre rendimiento del FW48. Sea como sea, este fin de semana tendrá una nueva oportunidad de quitarse el mal sabor de boca en Monza. Aunque pinta que no será tarea fácil.

En realidad, nada en este curso está siendo realmente fácil. Las expectativas eran altas para el año del cambio de reglamento. Tras llevar el monoplaza de la fábrica de Grove al podio en Qatar y Azerbaiyán a finales de 2025, se esperaba que en 2026 Williams pudiese ser líder de la zona media de la parrilla.

SAINZ Carlos (spa), Williams F1 Team FW48, portrait during the Formula 1 Dutch Grand Prix 2026, 12th round of the 2026 Formula One World Championship from August 21 to 23, 2026 on the Circuit Zandvoort, in Zandvoort, Netherlands - Photo Eric Alonso / DPPI AFP7 22/08/2026 ONLY FOR USE IN SPAIN

Carlos Sainz en el 'pit lane' / AFP7 vía Europa Press / AFP7 vía Europa Press

Pero lejos de la realidad, la pretemporada ya dejó en evidencia serios problemas en el desarrollo del coche, y la fábrica tuvo que ausentarse en el 'shakedown' de Barcelona al no tener listo el monoplaza. Fue entonces cuando se supo que el principal problema era un sobrepeso que rondaba los 28 kilos. Algo que ha estado persiguiendo a la fábrica desde entonces y que ha terminado siendo el causante del pobre rendimiento del FW48.

Mientras el resto de fábricas sigue evolucionando, incluso Aston Martin con su AMR26 y su intratable motor Honda, la fábrica de Grove se ha quedado rezagada. La realidad es que la escudería británica ha estado trabajando sin descanso para reducir las diferencias e introducir mejoras, fichando nuevos rostros que pudiesen contribuir al desarrollo del monoplaza y trabajando en simulador, banco de pruebas y túnel del viento. Pero las mejoras que han llegado han sido insuficientes y, de hecho, en cuanto el resto ha introducido las suyas, el FW48 ha ido cayendo posiciones en parrilla.

En Zandvoort (Países Bajos), Carlos y su compañero de box, Alex Albon, terminaron en la 16ª y 17ª posición, respectivamente. Ambos protagonizaron un toque que terminó con sanción para el madrileño. "Cuando no eres rápido no hay estratregia que valga", valoraba entonces, visiblemente afectado.

55 SAINZ Carlos (spa), Williams Racing FW48, action during the Formula 1 Dutch Grand Prix 2026, 12th round of the 2026 Formula One World Championship from July 21 to 23, 2026 on the Circuit Zandvoort, in Zandvoort, Netherlands - Photo Jiri Krenek / Active Pictures AFP7 21/08/2026 ONLY FOR USE IN SPAIN

Carlos Sainz rodando en Zandvoort (Países Bajos) / AFP7 vía Europa Press / AFP7 vía Europa Press

"Lo último que quieres es acabar con un contacto con tu compañero luchando por esas posiciones, tan lejos. Lo siento por Alex y por el equipo. Es una faena, pero demuestra lo mucho que estamos sufriendo este fin de semana como equipo y la posición en la que estamos que es una posición muy mala. Estos fines de semana donde parece que está todo en contra, todo sale mal", se lamentó.

Pero la realidad es que en Hungría, la cita anterior, con el paso hacia adelante de Aston Martin con sus mejoras de chasis, el Williams también cayó hasta la 17ª y 18ª plaza, con Albon por delante Sainz y siendo doblados hasta en dos ocasiones. De hecho, entre ambos tan solo suman once puntos en todo el curso, siendo Sainz 16º en la clasificación general.

Un momento complicado para ambas partes y que esperan revertir en las próximas carreras, a la espera de introducir nuevas mejoras. Sin duda, un cumpleaños feliz por continuar en la Fórmula 1, pero amargo al ver todo el trabajo que queda por delante.