Lorenzo, con Honda y Márquez en el 2019

Honda y Dani Pedrosa han anunciado que el de Castellar no seguirá con la marca japonesa en 2009 después de 18 temporadas, es decir, desde que debutó en el Mundial con 15 años. Jorge Lorenzo se ha convertido, rápidamente, en protagonista de la operación, puesto que se le ha vinculado de inmediato a Honda, un equipo al que estuvo muy cerca de fichar ya dos veces en el pasado y al que llega ahora después de ser menospreciado por Ducati, marca con la que ganó el pasado domingo en Mugello.

Ya dije -y escribí- entonces que Jorge Lorenzo tenía un as guardado bajo la manga. El mallorquín alcanzó un compromiso con Yamaha para disponer de una tercera moto oficial, dentro de un equipo satélite pero apoyado por Petronas, la petrolera malaya, pero en las últimas fechas surgió la posibilidad de irse a Honda, junto a Marc Márquez, que se ha mantenido al margen.

Jorge Lorenzo, que ante todo quería una moto competitiva, ya que está convencido de que puede volver a ser campeón -y no “un gran piloto” como dijo Claudio Domenicali en Mugello- acogió la propuesta con los brazos abiertos y dio la instrucción a su mánager, Albert Varela, que no se les escapara la oportunidad, como ya había sucedido en el pasado. Las dos semanas entre Le Mans y Mugello han desencadenado una sucesión de hechos que han provocado que el compromiso se cerrara en tiempo récord. Lorenzo será el compañero de equipo de Marc Márquez los dos próximos años y cobrará unos 4 millones de euros anuales, más incentivos.

¿Qué pasará ahora con Pedrosa? El piloto, en una carambola de película, se mantendrá en MotoGP heredando la tercera Yamaha oficial que tenía que ser para Jorge. Está previsto que el anuncio de ambas decisiones tenga lugar la próxima semana, durante el GP de Catalunya, una carrera que se presenta con enorme expectación por la igualdad existente en el campeonato y por todos los movimientos que se han producido en las últimas horas.