La UCI quiere introducir rastreadores GPS para cada ciclista esta temporada

Esta semana, la organización del Tour de Suiza anunció que sería la primera carrera ciclista del mundo en incorporar un sistema integral de seguimiento de corredores, además de un centro de seguridad móvil. La medida fue acogida de manera positiva por la UCI, y ha anunciado que está estudiando implementar su propio método esta temporada.

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En su comunicado, la UCI subrayó que "la seguridad de los ciclistas sigue siendo una prioridad absoluta para todos los involucrados en el ciclismo masculino y femenino". Según apunta 'CyclingNews', la organización quiere introducir su sistema antes del Campeonato Mundial de Ruta 2025, que se celebrará a finales de septiembre.

La UCI declaró en su comunicado que "acoge con satisfacción la iniciativa de los organizadores del Tour de Suiza de introducir un sistema avanzado de seguimiento de corredores". Además, han asegurado que "ambas partes están en contacto para evaluar los resultados de esta implementación".

El director del Tour de Suiza, Olivier Senn, detalló que cada bicicleta "estará equipada con un pequeño rastreador que emitirá una alarma en caso de ciertas anomalías, como si la mota no se mueve durante 30 segundos, se sale de la ruta o cambia bruscamente de velocidad".

En cualquiera de estos casos, "recibimos una notificación inmediata y podemos reaccionar. También utilizaremos rastreadores en el convoy, ya que cada radio está equipada con uno. La información se recopila en el Centro de Comando de Seguridad, donde podemos monitorear toda la situación e intervenir de inmediato si es necesario", dijo Senn.

Este sistema permitirá al centro de seguridad localizar a los ciclistas en tiempo real. En caso de emergencia, la organización podrá desplegar los servicios de rescate de forma rápida y sencilla.

Esta información estaría centralizada por un equipo de tres especialistas, cámaras de televisión y radares meteorológicos. Olivier Senn ha señalado que "sabemos la seguridad absoluta no existe".

No obstante, aunque no pueden evitar por completo los accidentes, el dirigente asegura que "estamos haciendo todo lo posible para minimizar las consecuencias y garantizar que los equipos tengan toda la información necesaria".