Las ventas de coches en China caen por primera vez en 20 años

Finalmente se confirma. Las ventas de coches en China cayeron en 2018 por primera vez en más de 20 años. Durante meses, todo apuntaba a que el mercado del Gigante Asiático estaba cayendo, pero todavía no había la confirmación oficial. Como adelantó este mismo miércoles la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, finalmente se vendieron 22,7 millones de vehículos el año pasado, un 6% menos que en 2017. Las principales causas de la caída han sido principalmente la guerra comercial entre Estados Unidos y China, ahora en tregua, y la caída de las acciones de las prinicpales firmas del país.

No obstante, la guerra comercial ha sido el principal escollo para la demanda del sector, que se desplomó, sobre todo, a partir de junio y julio, fecha en la que China aumentó los impuestos sobre los vehículos importados de Estados Unidos del 15 al 40%. La subida de los precios y la baja demanda durante los últimos meses, con caídas más pronunciadas cada mes desde el pasado junio, han provocado la primera caída del mercado en dos décadas. Las restricciones de propiedad de coches en algunas ciudades, como Pekín, tampoco han ayudado a que la demanda se mantenga alta. El gobierno chino ya está preparando medidas para revertir la situación y, en medio de la tregua entre el país asiático y Estados Unidos, se comprometió a reducir los impuestos sobre los coches estadounidenses al 15% de nuevo. No obstante, si acabada la tregua de 90 días no hay acuerdo, los aranceles podrían volver a subir.

¿Invertir o esperar?

No solo los inversores están nerviosos con la situación actual. Mientras algunos piensan que ha sido una situación aislada, otros tienen miedo de que el mercado se estanque. De hecho, los fabricantes dudan si el crecimiento volverá y no saben si invertir y arriesgarse a sufrir pérdidas y una capacidad excesiva o esperar y arriesgarse a no estar preparado ante un posible cambio de tendencia y no beneficiarse de una nueva subida. De momento, según apunta la agencia Bloomberg, Ford planea lanzar 50 nuevos coches en China para 2025, Volkswagen invertirá 4.000 millones de euros en el país y General Motors quiere seguir invirtiendo en el Gigante Asiático.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) estima que el mercado no cambiará en 2019 pese a que los vehículos de gasolina y los diésel estén cayendo. El organismo confía en la imparable subida de los coches eléctricos en el país, en 2018 se vendieron un millón entre híbridos enchufables, eléctricos y vehículos de pila de combustible, ayude a compensar esa caída. Según la CAAM, en 2019 la expectativa es que la cifra sea de 1,6 millones de unidades. Marcas como Volkswagen, BMW, GM o Tesla seguirán apostando fuerte por invertir en la electrificación en China.

La Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, por su parte, estima que las ventas subirán un 1,2% en 2019 y apunta que una relajación de las restricciones en las grandes ciudades ayudarían a mejorar esa cifra.