El Atlético no podrá ir a su nuevo estadio sin los accesos preparados

El Ayuntamiento de Madrid aseguró, el miércoles por la mañana, que el Atlético de Madrid no podrá trasladarse al Wanda Metropolitano si antes de septiembre no está terminado un primer paquete de accesos a esta infraestructura.

Estos accesos, ya pactados con el Ministerio de Fomento, consisten en una salida directa a la zona desde la A-2, otra desde la M-40 y la ampliación de un carril desde la M-40 hacia el sur.

Deberán estar disponibles "en el momento de la puesta en funcionamiento del estadio" para que en la zona donde se ubica el mismo no se agraven los problemas de movilidad, según detalló el director general de Espacio Público, Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid, José Luis Infanzón.

Además, se deberán construir en el futuro infraestructuras que será "imposible" que estén terminadas antes de septiembre, entre ellas una salida directa desde la M-40 hasta la avenida de Luis Aragonés y una prolongación de la vía de servicios de la M-40 para conectarla con la M-14 y la M-21.

El objetivo del Ayuntamiento de Madrid es evitar que el acceso al estadio afecte a la movilidad de la zona y, por ello, ha elaborado, además, un plan de movilidad sostenible que busca favorecer la llegada al recinto en transporte público.

En la comisión municipal de Desarrollo Urbano Sostenible (DUS), la portavoz socialista Mercedes González aseguró que cada vez que pasa se acerca más "el abismo" porque los accesos al Wanda Metropolitano no están listos, y deseó  que haya una "remontada histórica" que permita comenzar la liga en las mejores condiciones.

El Ayuntamiento madrileño presentó un plan de movilidad para el entorno del estadio, sede del Atlético de Madrid desde la próxima temporada, que pide a la Comunidad de Madrid la apertura de dos nuevas estaciones de Metro y al Ministerio de Fomento una estación de Renfe y obras en la M-40.