Fórmula-1
Ferrari ultima el monoplaza del 2013
El próximo 1 de febrero saldremos de dudas. Sabremos si Ferrari ha decidido arriesgar más o menos en una temporada que será de transición hacia los V6 del 2014
Laura López Albiac
El último Mundial de F1 pasará a la historia como uno de los más igualados de siempre. Y la estabilidad a nivel de reglamento para 2013, -antes de implantar la gran revolución de los motores V6 Turbo en 2014-, augura que las diferencias entre los grandes se reducirán aún más. Red Bull y McLaren, los monoplazas que mejor terminaron el pasado año, vuelven a partir con ventaja, al menos sobre el papel.
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