Honda quiere copiar la 'fórmula del éxito' de Yamaha

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La casa Honda ha decidido pasar a la acción. Y lo hace de una manera certera y contundente. Los últimos años no han sido todo lo exitosos que se esperaban en el capítulo deportivo y el hecho de que Yamaha siga acumulando títulos mundiales un año y otro también les preocupa de sobremanera. Es por ello que Honda ha decidido tomar cartas en el asunto. Lo hace torpedeando al resto de equipos del ‘paddock’ de MotoGP y copiando el sistema de trabajo y la estructura de la formación de Yamaha, su máxima rival junto a la italiana Ducati.

La casa de Iwata, que cuenta con Jorge Lorenzo y Valentino Rossi en sus filas, es la firma de moda por varios motivos, pero el principal es que ha construido la M1, sin lugar a dudas la mejor moto de la parrilla. Efectiva y precisa. Todos los pilotos quieren estar bajo su techo y esto ha hecho que Honda se ponga manos a la obra para hacerse con efectivos de Yamaha y tratar de implementar su estilo de trabajo que tan buenos resultados le está brindando.

Es evidente que en Honda fallaba algo y se quiere subsanar el error antes de que sea demasiado tarde. Para empezar, Honda le ha ‘robado’ a Yamaha dos técnicos en electrónica, André Zugna (Manager de la División de Ingeniería de Yamaha Racing) y Cristian Battaglia (Ingeniero de Yamaha Racing), dos piezas que han sido claves en el desarrollo de la electrónica de la M1, y un telemétrico, Carlo Luzzi, que trabajaba con Lorenzo esta temporada. Yamaha quedará debilitada con estas más que sensibles bajas. Pero no se preocupa. “Tenemos un equipo muy bueno y que Honda esté haciendo estas cosas nos debe servir de luz de alarma porque significa que se están preparando para hacerlo bien”, ha comentado Lin Jarvis, director de competición de Yamaha Racing.

No contenta con tentar a la plantilla de la rival, Honda también piensa reorganizar su estilo de trabajo. El equipo oficial HRC pasará a trabajar con dos Team Mánagers como hace Yamaha con Rossi y Lorenzo. Dani Pedrosa tendrá uno que bien podría ser Alberto Puig que hasta ahora no contaba con cargo específico más que el de mánager personal del de Castellar y Andrea Dovizioso tendrá otro que será italiano aunque se desconoce su nombre. Hasta la fecha los dos pilotos compartían uno. Este era Kazuhiko Yamano que entró en Honda a principios de los ochenta y ha trabajado como mecánico de Mick Doohan y ha sido miembro del equipo de desarrollo para pilotos como Tadayuki Okada y Sete Gibernau.

Además, HRC ha decidido crear una figura que hasta la fecha no existía que es la de director de marketing y relaciones públicas. Este será Livio Suppo que deja Ducati después de haber conseguido el campeonato del mundo con Casey Stoner en 2007.

Sobre la nueva vía de trabajo que se avecina en Honda Pedrosa se ha mostrado confiado en que las cosas salgan bien. “Los cambios en el equipo son decisiones que me quedan lejos pero seguro que serán para mejorar”, ha reconocido Dani que puede ser uno de los grandes beneficiados.

Si a lo expuesto le añadimos que Yamaha también ha triunfado en el mundial de Superbikes es lógico que Honda haya decidido tomar cartas en el asunto.