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10/6/2009

LA FIA CREE QUE EL PACTO VA CONTRA LAS NORMAS DE LA COMPETICIÓN

Quien traicione a la FOTA lo pagará caro

Los constructores han sellado un pacto que penaliza con 50 millones al que se desmarque de los acuerdos para 2010

La FOTA aún no ha respondido a la carta de Mosley

La FOTA aún no ha respondido a la carta de Mosley

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Agencias

Después del gesto de Mosley, que el lunes envió una misiva conciliadora a los equipos integrados en la FOTA, la asociación no ha ‘movido ficha’. A falta de solo tres días para que la FIA publique la lista de equipos que disputarán el Mundial 2010, se esperaba una respuesta antes de la noche del martes (ayer), pero no llegó. Sí trascendió que los abogados de la federación han mostrado su inquietud ante la posible ‘ilegalidad’ del acuerdo firmado por los constructores de la FOTA para que cada uno haga una reserva de 50 millones de dólares, cifra con la que se penalizaría al fabricante que rompa los acuerdos alcanzados por la asociación y se inscriba en el Mundial 2010 por cuenta propia. La FOTA trata de asegurarse así la fidelidad de todos los ‘grandes’, aunque desde la FIA se considera que esta cláusula va en contra de las normas de la competición.

¿Paso adelante?

En cualquier caso, se interpreta como un paso significativo el hecho de que Mosley haya moderado su discurso amenazante, invitando a los ocho equipos de la FOTA a inscribirse sin condiciones, ofreciéndoles a cambio su promesa de trabajar en común para construir un reglamento que sea “aceptable para todos”. El presidente de la FIA afirma que con las reglas del Código Deportivo “no es posible cambiar el reglamento ahora sin el consentimiento de todos los equipos inscritos en el Mundial de 2010. Pero una vez se hayan confirmado los equipos aceptados, será posible conseguir la unanimidad necesaria para adoptar los cambios solicitados. Ustedes tienen la oportunidad de participar en este proceso si confirman su inscripción sin condiciones. La mejor forma para asegurar que todos los equipos corran con las mismas reglas sería que ustedes se comprometieran a aceptar el límite presupuestario y cooperaran después para modificar las reglas”, señala la nota.

Mosley habla en clave de futuro y añade que “hemos sondeado ya a algunos de los equipos nuevos que desean inscribirse y se muestran dispuestos a un nuevo acuerdo. Para ello sería provechoso que nos enviaran las reglas exactas bajo las que ustedes desearían participar. Después del 12 de junio discutiremos las medidas de ahorro”.

Los equipos quieren eliminar el KERS

Los equipos que integran la FOTA presionarán para que el sistema KERS sea eliminado de la F1 en la temporada 2010. Esta decisión fue votada por la mayoría de los ocho equipos que quedan en la FOTA el pasado domingo. Hasta ahora el uso del KERS es voluntario.Sin embargo, una vez que Williams y Force India ya no forman parte de la FOTA, es más difícil para la asociación de equipos llegar a un acuerdo unánime para que no sea obligatorio en el 2010.

Fotogalería: Los canidadtos al título de la F-1

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